據《汽車新聞》網站報道，在多起道路交通事故發生之后，消費者對于自動駕駛汽車的信任度大幅降低。根據一項最新調查結果，接近四分之三的美國人表示自己因為害怕而不敢乘坐自動駕駛汽車。

上述調查由美國汽車協會(AAA)發起。調查結果顯示，美國人對自動駕駛汽車的信任程度受到了3月發生的兩起交通事故的沖擊。一起事故是發生在亞利桑那州的Uber自動駕駛撞死行人事件，另一起是特斯拉Model X在開啟Autopilot功能行駛的過程中發生的致死事故。

本次調查于今年4月進行，結果顯示有73%的受訪者表示因為害怕而不敢乘坐自動駕駛汽車，這一比例較2017年晚些時候的調查結果高出10個點。另外，2017年早些時候的調查結果顯示有78%的受訪者表示不敢乘坐自動駕駛汽車。

對自動駕駛汽車擔憂情緒增幅最顯著的是青年成人群體，這一群體的年齡從20歲到37歲。在上述群體中有64%的受訪者表示他們害怕乘坐自動駕駛汽車，而在去年末同一群體中持同樣觀點的人數占比為49%。

上述人群也被成為千禧世代，而此前他們曾經是對自動駕駛技術接受度最高的人群。

美國汽車協會汽車工程和行業關系總監格雷格·布蘭農在一份聲明中表示：“我們的調查結果顯示任何涉及自動駕駛汽車的事件都會動搖消費者的信任度，而后者正是自動駕駛汽車得以被廣泛接受的關鍵因素。自動駕駛技術還是個新產物，每個人都在對其予以密切關注。”

比如，包括Waymo在內的自動駕駛技術領先企業也已經承認自己正面臨公眾的不信任，而他們也正在積極行動消除公眾的質疑。

有觀點指出，公眾信任度不足對于Waymo來說是個很大的麻煩，Waymo準備今年在美國亞利桑那州開展基于無人駕駛汽車的共享出行服務，而通用汽車則承諾在美國另一座主要城市(具體名稱未披露)推出類似服務。

美國交通部長趙小蘭已經呼吁，那些研發自動駕駛技術的企業應該向普通民眾提供有關安全方面的教育。

特斯拉汽車發生交通事故引發外界的巨大關注，這其中有對事故原因的好奇，也有對自動駕駛技術的擔憂。另一方面，特斯拉的投資者和安全提倡者則在設法明確Autopilot功能在事發之前是否處于開啟狀態。

目前發生在舊金山附近的一起交通致死事故尚不確定是否涉及Autopilot功能，美國國家運輸安全委員會尚未對其進行調查。

質疑的公眾

美國汽車協會最新發布的調查結果顯示，公眾對于自動駕駛汽車持有嚴重懷疑的態度。

根據當地時間4月5日至8日對1014位美國民眾進行的電話調查結果，有三分之二的美國成年人甚至不愿意同自動駕駛汽車分享通行道路，他們表示那么做會降低交通安全程度。上述比例存在正負4%的誤差。

值得一提的是，女性對自動駕駛技術的恐懼最為強烈。有83%的受訪女性表示他們因為害怕而不敢乘坐自動駕駛汽車，而有70%的受訪女性表示當她們與自動駕駛汽車同路行駛時會缺乏安全感。

不過，自動駕駛技術對安全所做出的承諾似乎得到了消費者的理解，有55%的受訪者表示，在購買下一輛車時會選擇具有半自動駕駛功能的車輛。

自動駕駛汽車對安全的承諾在于，它們會通過精確導航杜絕人類犯錯進而確保安全行駛，從而大幅降低交通事故死亡率。監管機構表示，美國國內發生的交通致死事故中，有高達94%的事故是由于人類犯錯所引發的。

如果要把減少交通致死率作為目標，那么消費者就必須接受由機器來駕駛汽車。格雷格·布蘭農說到：“消費者對于自動駕駛汽車在促進交通安全方面的作用抱有很大期待。自動駕駛行業需要以最安全的方式對技術和產品進行測試，另外還需要確保大眾對自動駕駛汽車感到滿意。”

來源：網易汽車