說起買車，到底該買國(guó)產(chǎn)車還是合資車?聽朋友說進(jìn)口車是首選，小編一朋友的老媽就因?yàn)橘I韓系起亞把自己的棺材本兒都拿出來(lái)了。那小編覺得，不管是什么車，各有各的優(yōu)缺點(diǎn)。說實(shí)話，起亞K5混動(dòng)這款車是真的不賴。

苦日子總算到頭了2017年日子過的最苦的車系非韓系車莫屬，因?yàn)?ldquo;薩德”事件引發(fā)國(guó)人抵制韓國(guó)貨的行動(dòng)，導(dǎo)致韓系車銷量出現(xiàn)暴跌。

在上半年的銷量中，現(xiàn)代銷量30.13萬(wàn)，同比下降-42.37%，可以說從天堂跌落地獄;東方悅達(dá)起亞半年只達(dá)成了不到19%的年度銷售目標(biāo)。

但是事件過后，韓系車的苦日子也就過去了，重回消費(fèi)者的選擇范圍，畢竟質(zhì)量是產(chǎn)品的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

論品牌，贏在起跑線對(duì)于“薩德”事件中國(guó)極度抵觸韓國(guó)產(chǎn)品，但是我們不得不承認(rèn)，韓國(guó)在某些方面確實(shí)做得很完美，比如在化妝品、服飾、汽車方面都很出類拔萃。(小編是強(qiáng)烈愛國(guó)者，這點(diǎn)毋庸置疑)。

說起起亞汽車，就想起他的品牌，所屬于韓系車。價(jià)格便宜并且配置豐富是韓系車抓住市場(chǎng)銷售的一貫手段，在造型上、駕乘品質(zhì)、動(dòng)力總成上都有“質(zhì)感”的完美體現(xiàn)。因此K5混動(dòng)在韓系口碑上有了很大一部分的影響。

油耗低，動(dòng)力卻很足起亞K5采用混動(dòng)雙引擎，搭載GDI油電混動(dòng)車專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用阿特金森循環(huán)技術(shù)，并且聯(lián)合永磁同步電機(jī)與混動(dòng)專用6AT變速器，在動(dòng)力上面那是相當(dāng)給力，一點(diǎn)兒也不坑老百姓。

在如此給力的動(dòng)力系統(tǒng)之下，綜合油耗說出來(lái)你都不相信，僅僅只需要4.8L/KM，最高車速卻達(dá)到了192Km/h，實(shí)力碾壓卡羅拉油電混動(dòng)車型。

好評(píng)不斷如流水說起起亞K5的口碑，那叫一個(gè)完美，憑借高端大氣上檔次的外觀，低調(diào)奢華有內(nèi)涵的內(nèi)飾以及精美富有科技感的頂級(jí)配置，再加上操控起來(lái)舒適性極高等優(yōu)點(diǎn)，積攢了不少的良好評(píng)價(jià)。

從各大轎車網(wǎng)上可以看到，消費(fèi)者的駕車體驗(yàn)以及購(gòu)車反饋，那是好評(píng)如潮，大家都明白：車不是說它好就好，是要消費(fèi)者用起來(lái)好。那你看這評(píng)論，這車它能不好嗎?

總結(jié)：起亞K5混動(dòng)，混的是實(shí)力與能力!起亞K5作為韓系車確實(shí)讓我們消費(fèi)者難以選擇，畢竟作為一名中國(guó)人，但是，從各個(gè)方面上來(lái)看，別人的優(yōu)點(diǎn)是毋庸置疑的，起亞K5不管是在任何方面，包括品相、配置、性能等等，都做的讓消費(fèi)者滿意，讓大家用起來(lái)放心，因此，起亞的未來(lái)也是不容小覷的。

小編認(rèn)為我們應(yīng)該理性看待這個(gè)問題，買適合自己的產(chǎn)品，中國(guó)應(yīng)該學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處，爭(zhēng)取別人能做到的以及別人不能做到的，我們都能做到。

來(lái)源：頭條號(hào)-智電汽車