就在去年，蘋果還在和Google Waymo，Uber，特斯拉的自動駕駛汽車技術競爭中略占下風。然而就在美國時間2018年5月15號上午，蘋果公司從加利福尼亞州機動車輛管理部門(DMV)獲得了三張自動駕駛汽車許可證，超過Waymo 成為擁有自動駕駛汽車許可證第二多的公司。

(編者注：根據加州DMV自動駕駛汽車測試許可證的相關規定，每一輛在加州路面上進行自動駕駛汽車測試的汽車都必須有一張由DMV頒發的許可證，一證一車。而根據規定，每一輛自動駕駛汽車在測試的時候，必須有一名安全駕駛員坐在方向盤后面，隨時可以控制汽車。駕駛員也必須持有DMV頒發的許可證，一證一人，但是駕駛員人數必須多于車輛數。)

這些許可證可以讓蘋果合法地在加利福尼亞州的道路上測試自動駕駛汽車

根據科技博客Mac Reports的數據報道，蘋果目前手握55個自動駕駛汽車許可證，已經超過特斯拉和Waymo，成為第二多的公司，但是依然遠遠落后于擁有104個許可證的通用汽車公司的Cruise部門

蘋果的起步還是比較晚的，在2017年4月的時候它還只有3張許可證，但是到了今年一月就翻了9倍達到27張，很快到了4月份就增加到45張，現在，總數已經躍居第二，達到了55張。

無人駕駛汽車的許可證很快也將由DMV發布，DMV的行政法辦公室在今年二月份已經通過了無人駕駛測試的相關規定，從4月2日起開通了無人駕駛汽車許可證申請。

Mac Reports稱，到目前為止，蘋果還沒有申請無人駕駛汽車許可證。

目前，蘋果有83位駕駛員獲得批準可以進行自動駕駛汽車測試，比通用汽車、Waymo和特斯拉都要少。Waymo的規模最為龐大，它擁有51輛汽車的許可證以及338名司機，特斯拉擁有92為駕駛員，但是車輛略少，只有39輛。

在加利福尼亞州，主要是舊金山灣區，共有53家企業擁有自動駕駛車輛許可證，包括日產，豐田，福特和斯巴魯等其他傳統汽車制造商，共計409輛自動駕駛汽車和1,573名駕駛員。

自動駕駛汽車技術讓蘋果走上了一條曲折的道路。在2014年開始秘密行動以代號為Project Titan(巨人)，但是該項目很快在兩年內分崩離析。

2017年4月，蘋果公司從加利福尼亞DMV獲得第一張自動駕駛汽車正式許可證，開始在公路上測試自動駕駛技術。同年6月，蘋果首席執行官Tim Cook表示，蘋果正在開發自動駕駛軟件，該軟件將被添加到現有車型中。而蘋果不會設計和制造自己的汽車。

來源：汽車產經網

作者：?王天石