電動汽車資源網了解到，工信部于4月13日公示了第307批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。新能源客車有181款;新能源乘用車有58款;新能源專用車有190款。此次新車公示中的429款車型中，配套最多的電池類型為磷酸鐵鋰電池，配套最多的電池企業為寧德時代，其中新能源乘用車配套的電池企業中有兩家為外資企業。

動力電池類型數量占比方面

經電動汽車資源網統計，第307批新車公示申報的429款車型中，配套磷酸鐵鋰電池有227款，占比52.7%;三元電池有126款，占比29.2%;錳酸鋰電池有42款，占比9.7%;鈦酸鋰電池7款，多元復合鋰4款，超級電容2款，燃料電池1款，另有23款未標明具體類型的鋰離子電池，占比5.3%(以上數據為四舍五入后的結果)。

另外，電動汽車資源網了解到，此次比亞迪電池配套了東風汽車申報的一款純電動載貨汽車底盤和純電動廂式運輸車，以前比亞迪只配套自己的車型，這是首次出現配套其他車企的情況。比亞迪動力電池第一次對外裝機，足以說明動力電池行業競爭激烈，一場大規模的洗牌或將來臨!

動力電池企業配套車型數量排行

經電動汽車資源網統計，此次配套的電池企業中，寧德時代配套量為102款，排在第一;北京國能配套量為40款，排在第二，力神電池配套量為26款，排在第三;億緯鋰能配套量為20款，排在第四;國軒高科配套量為18款，排在第五。

此外，還有微宏動力(湖州)、中信國安盟固利 、桑頓、深圳比亞迪、力信(江蘇)、中航鋰電(洛陽)、南京創源天地、銀隆、汕尾比亞迪、蕪湖天弋、福建易動力、南京樂金化學、廣西卓能、多氟多(焦作)、迪斯達(上海)等企業為公示內的新能源汽車提供電池配套。

另外值得注意的是，根據電動資源網統計，此批申報的新能源乘用車產品中的動力電池企業，有兩家為外資企業，其中Deutsche ACCUmotive為戴姆勒電池生產子公司，此次為寶馬E300插電混動版提供配套;樂金化學為風諾E300及東風悅達起亞的插電混動車型提供配套。外資企業重新打入中國新能源汽車市場，預計中國動力電池企業的生存壓力將會不斷加大。