近年來，節能環保又頗具經濟性的電動汽車開始走進千家萬戶，我國新能源汽車產銷量連續三年居世界首位，但在使用過程中，充電難等問題依然普遍存在，制約著我國電動汽車市場發展。日前，各地電力企業積極作為，加大充電基礎設施投資，推出APP構建城市充電服務網絡，推廣電動汽車共享車位，等等，不斷滿足人民美好生活需要，助力守護綠水藍天。

走遍珠三角 通達各地市

南方電網廣東公司“十三五”再投27億提速充電樁建設

陳細英 沈甸

近年來，南方電網廣東公司不斷加大對高速公路、公共場所等地充電基礎設施的投資建設力度。“十三五”期間，廣東電網將投資27億元，建設充電樁超過1萬個，建成基本覆蓋車輛日常行駛區域的充電網絡，保障電動汽車“走遍珠三角，通達各地市”。

廣東電網數據顯示，截至2017年底，該公司已在全省建設充電樁2446個，建成公交車充電站12座，城市公共充電站73座，與20個電動汽車充電運營商實現互聯互通。一張涵蓋廣東各城市公共區域、居民小區、高速公路的電動汽車日常充電服務網正在逐步完善。

2020年基本實現

純電動公交車規模化運營

在美麗的海濱城市珠海，海虹路公交充電站是觀光專線L1路車的起點站，同時也是珠海市先期投放的3個公交充電站之一，于2016年10月25日投入運營。相關數據顯示，2017年珠海供電局電動汽車充電量占廣東電網范圍內電動汽車充電量的70.3%，其中電動公交車充電量功不可沒。

“充電頂多用10分鐘，完全不影響下一趟發車。”具有多年公交車駕齡的胡師傅介紹，L1觀光線全程15千米，一般車來回兩趟只需充一次電。加上充電時間，跑兩個來回的總用時和以前開傳統公交車基本一致。“充電站一建好，我就被調來跑L1線了，對比傳統公交車，電動公交車輕便安靜，沒有異味，乘客也愛坐。”

目前廣東各地都在加快電動公交車的推廣，《廣東省人民政府辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》指出，2016年起珠三角地區更新或新增的公交車中，純電動公交車比例不得低于90%，到2020年，要求基本實現純電動公交車的規模化、商業化運營。對此，廣東電網將加大電動公交充電設施建設力度，滿足公共交通運營車輛的充電需求。

破解充電樁利用率低困境

建立全方位充電服務網絡

一直以來，充電樁利用率不高、“僵尸樁”等問題制約著充電設施的運營。一方面，充電運營商多且分散，在充電樁建設上缺乏統一規劃;另一方面，各家運營商互不相通，充電新舊協議不一致，導致有的車主找不到樁，有的找到了樁卻用不了。

為破解這一難題，廣東電網于2017年成立廣東省電動汽車充電基礎設施促進聯盟，拓展行業內有影響力的50余家企業，共同推動行業規范、健康、有序發展，同時建成省級電動汽車充電智能服務平臺“粵易充”。

打開“粵易充”App，通過搜索功能可在全省21個地級市查找不同運營商旗下的充電樁，還能自動顯示空閑充電樁數量與型號的詳細信息。此外，可為用戶提供導航、充電、支付“一鍵服務”。整個充電操作簡單，全程手機支付，還能在手機上實時查看充電進度。

廣東電網相關負責人介紹，目前廣東省內主要營運商均已接入“粵易充”，超過1.6萬個充電樁接入平臺。通過此舉，廣東電網成功將廣東省充電點連成全方位的充電服務立體網絡，為電動汽車充電用戶提供智能尋樁、一鍵導航等服務，同時為政府提供補貼申領、站樁核查、大數據分析的數據支撐。

云南電網

今年投資7696萬加快充電設施建設

歐陽婷婷

2018年，南方電網云南公司計劃投資7696萬元，在全省建設6個充電站和403個分散式充電樁，加快云南電動汽車充電基礎設施建設，不斷深化云南電網充電基礎設施業務管理，落實國家新能源汽車發展戰略及南方電網公司“一主兩翼，國際拓展”的產業布局，發揮電網企業的引領示范作用。

根據《云南省電動汽車充電基礎設施規劃(2016~2020年)》《南方電網公司2017年電動汽車工作要點》相關要求，云南電網結合各地區電動汽車發展動態和保有量，計劃投資2751萬元在云南曲靖、玉溪、楚雄、大理4個城市選取具有示范作用的公共場所，新建集中式充電站6個;計劃投資4945萬元，在昆明、紅河、麗江、西雙版納、怒江等全省17個地州建設分散式充電樁403個，進一步推進重點城市和重點領域的充電設施布局建設，逐步擴大社會停車場、居民區和系統內部充電設施建設規模，滿足日益增長的充電需求。

陜西電力

2020年將建成充電樁近十萬座

栗莎 白雪

3月29日，國網陜西電動汽車服務有限公司在陜西省銅川市開展了以“駕馭歡樂、綠色出行”為主題的電動汽車試乘試駕體驗活動，吸引了許多客戶前來咨詢、體驗。活動當天，有30多位客戶現場簽訂了購買意向協議書。

機動車尾氣是形成霧霾的原因之一。現在越來越多的市民意識到了保護環境的重要性，在能源消費上，電動車百公里花費約為8元，燃油汽車百公里花費約為50元，電動汽車成為了很多市民購車的首選。為了幫助電動汽車盡快在西北五省推廣開來，國網陜西省電力公司加緊建設充電基礎設施，計劃到2020年，陜西電動汽車社會保有量達到10萬臺。

此次活動在推廣電動汽車的同時，進一步向客戶推廣“e充電”“e約車”“e享服務”等線上服務平臺，展現陜西電力一條龍全壽命周期服務理念。

據統計，截至2017年底陜西全省已有公交車、出租車、公務用車、私家車等類型電動汽車2.5萬輛，建成充電樁1.8萬個，計劃到2020年，陜西將新增集中式充電站454座，分散式充電樁9.44萬個，可覆蓋全省10市1區，進一步解決用戶充電問題。

重慶電力

推廣電動汽車共享車位

游紹斌 賀婷婷

“現在租用電動汽車越來越方便啦!”4月3日，家住重慶江北觀音橋的陳先生，在“E+租車”平臺上租了一輛力帆盼達公司的電動汽車外出辦事，沒想到在平臺另一運營商智道出行公司的停車位上取到車，從出門到坐上車僅用了10分鐘時間，讓陳先生贊嘆不已。這是國網重慶市電力公司推廣電動汽車共享車位給承租客戶們帶來的便捷。

“E+租車”平臺是重慶電力打造的開放、互通、可擴展的電動汽車分時租賃公共服務平臺，目前已接入EVCAR、力帆盼達、智道出行、長安出行4家運營商，投放了4717輛電動汽車。此前，各運營商雖然建成投運了862個分租點，但由于停車位沒有共享，停車取車只能在運營商固定的停車場完成，耗時較長，客戶停取車不便，還會造成停車位緊張或閑置。

重慶電力主動作為，協調各運營商，于近日在江北區、沙坪壩區等地6個停車場，試點電動汽車共享分租點和停車位，同一停車場可以停放其他運營商的電動汽車，實現停車場和停車位共享共用，方便客戶就近、快捷取車還車，讓客戶享受更加便捷、高效的租車服務。

“從網上下單到步行至停車場取車，爭取讓用戶在15分鐘內完成。”重慶電力相關負責人介紹，今年內將在重慶主城9區全面推廣共享分租點和停車位，方便市民們取車還車，節約公共資源，緩解電動汽車分時租賃停車難問題。