4月10日，工信部對《2017年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況》進行公示。據工信部統計數據顯示，在99家境內乘用車生產企業中，37家車企產生燃料消耗量負積分達1487229分，55家車企共產生新能源汽車積分達1690447分，剩余44家車企新能源汽車積分為0分。

近兩年發展勢頭迅猛的自主新能源車企整體表現良好，多數自主品牌都獲得了新能源汽車積分。其中，比亞迪以223399分位列新能源汽車積分排行榜頭名，北汽新能源以218464分緊隨其后。同時，吉利、上汽和浙江豪情三家新能源汽車積分也超過10萬分。

與自主品牌大放異彩不同，合資品牌在新能源汽車積分中情況就比較尷尬了。在44家新能源汽車積分為0的境內乘用車生產企業中，合資品牌將近占了一半數量，北京奔馳、東風本田、廣州本田、廣汽豐田、長安福特、上海大眾等燃油車大戶都沒逃脫0分的尷尬。

在進口乘用車企業中，特斯拉成為新能源汽車積分大贏家，85,014的新能源汽車積分是第二名寶馬(中國)的10倍。除了特斯拉和寶馬(中國)外，捷豹路虎、進口大眾、保時捷、福特、沃爾沃、一汽進出口和克萊斯勒都獲得了新能源積分，而其他20家進口乘用車企積分都為0分。

以下為附件詳情：

2017年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況

注：1.按照GB27999,2017年企業達標值為目標值的128%;

2.企業按拼音字母排序;

3.企業平均燃料消耗量按車型對應產量/進口量加權計算得出。車型燃料消耗量須按照統一的檢測方法 GB/T 19233-2008《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》檢測;

4.試驗室檢測燃料消耗量數據與實際燃料消耗量數據存在差異;

5.平均燃料消耗量核算不含出口乘用車。