近日，據綠色聯盟報告顯示，如果鋰離子電池的成本持續下降，到2025年電動汽車售價可能低于燃油汽車。部分電動汽車車型的售價將最早于2024年與傳統內燃機汽車持平，并將在2025年繼續下降。但要促成這一切，電池組成本需要進一步下降，即便用于電池單元的金屬需求增長。

隨著各國和企業爭相治理城市煙霧，并實現巴黎協議所設定的雄心勃勃的氣候目標，推廣電動汽車的呼聲越來越高。去年9月英國國會議員要求開始對電動汽車市場進行調研，以探究必要的基礎設施，以及試圖確定是否要將2040年停止銷售汽油汽車和柴油汽車的期限提前。

報道稱，作為全球污染最為嚴重的國家之一，中國政府正在實施旨在提高電動汽車銷售量的生產指標，尋求電動汽車普及走在全球前列。浙江吉利控股集團有限公司創始人、億萬富翁李書福于上月購入了戴姆勒公司約合90億美元的股份。在技術和市場需求的驅動下，電動汽車電池價格預計到2030年將下降67%。