目前，貴安新區已經聚集起了發電端、儲能端、配售電端、電樁端、后服務端等環節的企業數十家，具有了完整的新能源汽車產業鏈條。大數據和新能源汽車這兩個產業“一軟一硬”支撐起的是貴安新區未來數千億的產業規模，這些實體企業和各種大數據中心毗鄰而居、各自蓄能，新特汽車正是這個產業棋局中的“天元”。

這家成立于2017年9月的新能源汽車公司，在短短半年不到的時間里，先后攜手中國一汽建立了新能源汽車研究院，與150多家供應商簽訂合作協議完成定點，近日新特首款量產車DEV 1試制樣車張氏下線，目前正在對其進行碰撞測試，官方透露DEV 1將于今年4月在北京召開的新品發布會上正式亮相。

新特汽車DEV 1在貴安新區試制車間下線

新特汽車發展速度如此之快充分說明貴安新區方面對于新能源汽車早就有備而來，各種產業集群早已等待多時，同時也表明了在新能源汽車市場迅速占位的信心和決心。更值得關注的是，新特汽車方面宣布4月第一輛車型面世時，同步面世的還有與摩拜攜手共同開發的摩拜定制版共享汽車，這款汽車從研發基因里就定義共享，在深度研討人們出行需求的情況下，以豐富的信息化和智能感知帶給用戶極佳的出行體驗。

鵝廠今天的愚人節玩笑，將貴安新區作為中國大數據中心無可動搖的地位傳播得廣為人知，而以新特汽車為代表的新能源項目，則凸顯了貴安新區在新能源全產業鏈上也布局完成，大數據和新能源汽車這兩個產業“一軟一硬”將支撐起貴安新區未來數千億的產業規模。