南方電網公司“185611”戰略目標指出，到2020年確保廣州、深圳、東莞等10個主要城市的城區客戶年平均停電時間低于1小時。經過一系列調研以及對國際一流配電網特征要素的深入研究，東莞供電局初步探索出“一小時特征電網”的關鍵要素，提出在東莞中心城區試點開展。

首提“一小時特征電網”規劃理念

“2017年東莞供電局首次提出“一小時特征電網”規劃理念，一開始對城區一小時的目標持有保留意見，在完成了‘一小時特征電網’規劃，經過模型測算、仿真測試、局部校驗后，信心是越來越足。”該局計劃發展部專責李俊輝表示。

智能電網，情系萬家

據悉，現城區供電分局由原來的東城、南城、莞城、萬江4個供電分局合并而成，屬地供電范圍內電網資源充裕，供電區域范圍內雖無500千伏變電站及500千伏線路，但該區由周邊的3座500千伏變電站供電(水鄉站、橫瀝站、莞城站)，可靠性較高。同時，屬地供電范圍內有5座220千伏變電站(板橋站、萬江站、立新站、彭洞站、龍騰站)，18座110千伏變電站，552條公用饋線，2095臺公用配變，7503臺專用配變。

“合并供電分局的舉措打破了傳統單一供電的局面，消除了地理壁壘，為實現跨區供電，電網相互支援提供了堅實基礎，有利于更好地整合資源，優化地區電網配置。也為城區一小時的目標提供了條件。”李俊輝說道。

劃分成143個網格構建智能配電網

“一小時特征電網”規劃需要一張智能高效的電網，如何合理布局電網、加快主配網項目落地是擺在該局面前的兩道難題。

萬家燈火耀新城

面對困難，該局不等不靠，首先圍繞“統一規劃”思路，梳理出“變電站布點不合理、變電站間隔資源不足、中壓網架不完善、分段及分支不合理、自動化裝備水平不足、通信可靠性不足”等一系列關鍵問題。然后按照“一小時特征電網”目標網架體系要素，運用網格化的規劃方法，將城區劃分成143個網格，每個網格由獨立的饋線組供電，在負荷預測基礎上，合理調配負荷分布，按照“拆、組、配”的思路重新組合網架，儲備“一小時特征電網”規劃項目庫。

沐浴在晨光中的東莞電網

為實現城區“一小時特征電網”規劃建設目標，該局日夜兼程加快電網建設步伐。據該局配網規劃中心專責吳新雄介紹，其中主網部分，在2017年至2020年間，城區計劃新投4座變電站，分別是220千伏龍騰站、110千伏雅園站、110千伏中心站、110千伏新村站，新增180個出線間隔，新增變電容量1047兆伏安，從上級電源保障配電網的供電裕度;配網部分，重點改造中壓網架、自動化配備及光纖通信等內容，構建城區智能配電網。

停電時間未來幾年將大幅度減少

東莞城區在“一小時特征電網”規劃后，莞城地區部分線路率先滿足目標網架要求，相關線路供電區域的客戶年平均停電時間已達到一小時以內的水平。據吳新雄介紹，按照“一小時特征電網”規劃思路全面推進，城區的停電時間將在未來幾年大幅度減少，客戶年平均停電時間從2016年的3.77小時到2017年的2.28小時，逐步達到2020年前實現1小時的目標，為經濟發展提供可靠的電力供應。

超高壓大容量500千伏莞城輸變電工程

“2020年前實現城區一小時的停電時間只是階段性的目標，在電網不斷發展的進程中，讓客戶感受不到停電的存在將是電網規劃的最終目標。”李俊輝表示。

據了解，該局自主探索構建的“一小時特征電網”規劃成果已在廣東電網公司精益項目中榮獲一等獎，得到了上級的高度重視和認可。該局表示，在實現城區一小時的目標后，將有計劃在全東莞范圍內逐步推廣落地，全面提升供電可靠性。