據報道，上海今年首批新能源牌照共700張已經陸續(xù)發(fā)放到各家4S店，與以往居住證過期，只需憑借居住證明就能進行辦理不同，今年車管所在新能源車牌照管理上更嚴格。一是額度單上加上了車主姓名和身份證信息，以防轉手更改;而是居住證還有1個月過期，也無法進行辦理。在停頓了近兩個月后，上海新能源汽車市場迎來了旺銷。記者日前走訪滬上多家4S店發(fā)現，前來訂車的絡繹不絕。一位銷售人員告訴記者，目前銷售形勢十分可喜，銷售日均能達到10輛左右。

1—2月全市推廣新能源車3511輛

記者從上海市經信委獲悉，上海2018年新能源汽車意向用戶購車資格審查工作已啟動，首批新能源汽車產品信息確認憑證已發(fā)放。與以往不同的是，確認憑證上增加了車主姓名和身份信息。

來自上海市新能源汽車推進辦公室最新消息顯示，2018年1-2月，上海推廣新能源汽車3511輛，其中純電動乘用車1284輛，占比36.57%，插電式乘用車2136輛，占比60.83%，新能源公交車達91輛，占比2.60%，同比增長100%，累計推廣量已達到16.9萬輛。2017年，上海共推廣新能源汽車61354輛，同比增長35%以上，實現產值232.38億元，可比增長42.6%。

市場復蘇或迎數千元漲價

隨著新能源車備案目錄的落地，滬上車市也出現恢復性增長。日前，記者走訪市場發(fā)現，新能源車銷售迎來“金三銀四”。目前滬上市場車貨源充足，基本都能保證現車提供。從車型看，榮威、比亞迪、眾泰、吉利等品牌的微型電動車關注度及銷量較高。

位于閔行區(qū)萬源路上的一家新能源車經銷商向記者介紹，“目前銷售形勢十分可喜，銷售日均能達到10輛左右。尤其是周末，前來看車、購車的消費者更多。”在與記者交談時，他表示，依據目前市場情況，基本不排除價格上調。“但漲價幅度應該不是很大，基本上會在幾千元左右。”

盡管上海市場上在售的新能源汽車有部分價格上揚，但也有車商承諾，2018年新能源車不漲價，廠家將承擔國家和地方新能源退坡后的補貼。記者了解到，面對補貼的減少，新能源車企也開始主動做出新的變化。大部分車企相繼推出迭代新車，特別是續(xù)航里程增加成了新的賣點。此外，像配置升級、免費保養(yǎng)和訂金抵用政策的推出，都意在減少補貼對消費者的影響。

經銷商看好企業(yè)市場

事實上，相對于補貼退坡，新能源汽車市場能否盡快重啟成為滬上經銷商和消費者最為關注的事情。“在上海，沒有拍中車牌而著急購車的消費者大有人在，很多人都是早已看好車而直接來訂車的。”EVBAUY創(chuàng)始人徐維翰表示，盡管新政削減了插電混動汽車的地方補貼水平，但由于仍然免費提供新能源汽車牌照，依然存在許多潛在的意向購車人群。此外，今年我國將繼續(xù)從政策面上多措并舉支持新能源汽車消費，包括鼓勵地方對新能源汽車的購買和通行便利給予支持等。

對于新能源汽車銷售的前景，多數車商表示看好。記者在走訪過程中發(fā)現，很多新能源汽車企業(yè)都開始與網約車、租賃汽車、政府訂單等簽訂項目，減少補貼退坡帶來的影響。新能源車開拓企業(yè)級客戶，成為經銷商普遍較為看好的方向。