周福庚，全國人大代表、江淮汽車重型商用車研究院院長。他提出取消車輛購置財政補貼，助于創造公平的競爭環境，促進新能源汽車市場優勝劣汰的建議。

背景

據中國汽車工業協會發布的數據顯示，2017年我國新能源汽車銷量達77.7萬輛，同比增長53.3%。但新能源汽車產業向市場驅動轉型還存在一些不適應的地方，比如2017年雙積分政策雖然已經出臺，但后續實施細則均需進一步細化明確。另外，新能源車的推廣應用中仍對財政補貼有較強依賴性，地方保護存在不利于公平、充分的市場競爭機制形成，配套設施難以滿足綠色出行需要。

建議

要加快建立雙積分管理平臺、明確積分轉讓和交易規則、確定積分交易價格形成機制、固化不達標企業懲罰措施等政策實施細則，盡快實現向市場機制的轉換。

同時，推進減免路橋和停車稅費、減免保險稅費、完善充電基礎設施等配套建設，推動新能源車從買車優惠逐漸過渡到用車優惠。

應全面取消地方限制性小目錄，建立地方保護的認定標準、懲罰措施和定期通報機制，徹底根除地方保護對市場的人為分割，加速新能源汽車在全國范圍內的推廣應用，為雙積分管理的實施創造一個統一、公平、充分的市場競爭環境。