微型紙質電池主要以紙張為基礎材料，然后用印刷電子技術集成紙和其它電子組件，形成一個封閉的電化學體系。

巴塞羅那自治大學國家電子中心的電子工程師 Juan Pablo Esquivel，研發了一種微型紙質電池，用體液做燃料，可以在進行簡單的診斷時為設備供電。

與常見充電電池不同，燃料電池是通過氧化還原反應把燃料的化學能轉化為電能，由于沒有高溫燃燒的過程，幾乎不會排放氮和硫的氧化物，對環境污染很小。

Esquivel 說，通常電子血糖儀、驗尿儀等家用檢測儀器都是一次性的，不能更換里面的紐扣鋰電池，電量少于 1% 時就會丟棄。而他們研發的微型紙質電池，可以在用體液作為檢測樣本的同時，給儀器提供所需要的電力。 微型紙質電池主要以紙張為基礎材料，然后用印刷電子技術集成紙和其它電子組件，形成一個封閉的電化學體系。Esquivel 介紹說，這種電池體積小、成本低而且無污染，被扔掉后不會污染環境，不需要回收。

Esquivel 曾在 2013 年被麻省理工學院評為最具創新精神的墨西哥研究員之一，之前一直專注研發用氫氣、甲醇和乙醇作為燃料的電池。2015 年，他和平時一起研究的兩個伙伴創辦了公司 Fuelium，目前公司共有 5 名員工，主要靠政府資助和他們個人投資來維持運營，目前已經簽了一筆訂單。

更早的時候，芬蘭環保紙電池公司 Enfucell 曾研發出柔性電池紙質電池，電量為 1.5 伏，厚度只有 0.5 毫米，可以在一定的溫度和適度范圍內以恒定速度產生電流，很容易吸附在紙張或織物的表面，可剪裁，也可彎曲。這種柔性紙質電池可用在射頻識別(RFID)、微型標簽顯示器、電子卡片、化妝品等領域，多家企業都已經和 Enfucell 有合作。

2015 年，美國漢姆頓大學的研究員研發出了一種可以用細菌發電的紙質柔性電池，大小跟火柴盒差不多，造價只有 5 美分，可以為一盞小 LED 燈提供所需電量。除了微型紙質電池，許多汽車制造商也在嘗試做燃料電池汽車，通過氫燃料電池反應堆給電池充電，豐田未來和本田已經開始向用戶發售，但由于工藝成本高，售價也要比普通家庭用車高，在 40 萬元左右。