據報道，由于美國電網使用了更多的可再生能源，電網正在變得愈發清潔，因此美國電動汽車的運營也變得更加環保，如果換算成燃油效率，電動汽車的表現早已遠遠超出燃油汽車。

不少人爭論道電動汽車并不比傳統燃油汽車更清潔，而他們的依據則是，電動汽車所使用的部分能量來源則是煤炭等火力發電，電動汽車早已事前污染。但現在，這種說法可能就站不住腳了，因為美國的電網正在變得越來越清潔，因此電動汽車也正加速變得更加清潔環保。

最新研究顯示，整體來看，美國電動汽車的駕駛效率情況約等同于每加侖80英里(約每升34公里)的傳統燃油汽車，但這種燃油汽車尚未出現。美國憂思科學家聯盟(Union of Concerned Scientists)通過研究美國各州電網以及電動汽車的排放情況從而得出了全國電動汽車的平均排放水平，并與傳統燃油汽車進行了比較。

憂思科學家聯盟表示：“根據2018年2月各發電廠的排放數據，對于美國大部分司機而言，駕駛電動汽車要比燃油汽車更清潔。電動汽車的清潔程度要優于每加侖50英里(約每升21.3公里)的燃油汽車，有75%的人們正生活著這一區域。根據那些已購電動汽車司機所在區域的數據，電動汽車的溫室氣體排放量約等于每加侖80英里傳統燃油汽車的數據，所以，現在電動汽車要遠比傳統燃油汽車清潔。”

在研究調查階段，即2009年至2016年期間，美國許多汽車的能源結構正從煤炭向天然氣轉型。而像加州那樣的在可再生能源比例更高的地區以及像美國東北部水利發電更普遍的地區，這些地區的能源結構已經大大改善。

而好消息是，隨著越來越多的可再生能源加入了美國電網之列，今后美國的電網將愈發清潔，因此電動汽車也將更清潔環保。這無疑將進一步推動電動汽車的發展，擴大電動汽車影響。憂思科學家聯盟還調查了那些全新超級高效電動汽車對于人們的影響。美國環保署將現代Ioniq電動汽車以及特斯拉Model 3列為了最具效率的電動汽車，它們的每加侖汽油等同燃料(Miles Per Gallon Equivalent，MPGe)分別達到了136以及126，換算成燃油效率的話，傳統燃油汽車難以企及。

Electrek點評

電網愈發清潔，這當然是一個利好信息。隨著越來越多的可再生能源加入美國電網，整個電動汽車的運營將會更加清潔環保。除此之外，隨著Model 3的交付，今年美國電動汽車的平均減排效率將會大大提升。

今年，特斯拉正逐步成為美國市場最暢銷的電動汽車產品。如果今年特斯拉能夠成功克服各種生產瓶頸，特斯拉將不僅僅是美國最暢銷的電動汽車品牌，其大規模交付量還將大大改善美國市場電動汽車的節能減排效率。

如果現代汽車也生產更多的電動版Ioniq汽車，這樣的話，美國電動汽車市場情形也將大大改善。當然，電動汽車對于美國電網的影響逐漸加大也是人們喜聞樂見的事情，而今后，電動汽車對人民生活的影響或將越來越大，電網在越來越清潔的同時，電動汽車毫無疑問也將更清潔環保。