日前，南京市政府出臺《南京市“十三五”電動汽車充電基礎設施規劃》，以統籌規劃、科學布局、適度超前、有序建設為原則，進一步細化充電樁建設計劃，力爭“十三五”期間實現充電設施網格化覆蓋。

2017年上半年，市審計局對全市2014年以來新能源汽車推廣應用專項資金使用管理情況進行審計調查，不僅指出了購車及充電樁建設補貼資金拔付不到位等資金管理問題，還從政策績效入手，揭示了充電樁建設規劃和管理工作有待完善、新能源汽車使用率不高等問題，并建議嚴格申報審核管理，加快制定全市充電設施建設規劃，積極運用鼓勵扶持政策加快推廣運用。審計調查報告受到了市政府的高度重視，市領導批示要求認真研究改進，抓好建章立制，進一步釋放政策活力。市交通局積極采納審計建議，認真落實審計查出問題整改，會同相關單位建立了南京市新能源汽車推廣應用長效機制。

加快補貼資金拔付，提高財政資金使用效率。新能源汽車推廣應用相關單位進一步核查補貼資金尚未拔付的原因，對純電動汽車購買企業和充電樁建設企業的運營情況開展二次復查，重點檢查車輛行駛里程和充電樁布局位置，對不達標、不合規的企業，下達整改通知書。對合格企業，督促區級財政盡快拔付應補貼資金，目前已通過整改拔付資金4500多萬元。

改進車輛運營管理，提高純電動公交車運營效率。市公交集團向管理要效益，以行駛里程為重點，加強每輛車運營情況考核，科學調配線路車輛和司乘人員。在車輛采購上，強調電池充電速度，優選快充車型。2018年1月，采購了200輛大功率直流快充型純電動公交車，提高車輛運營效率。

利用互聯網+技術，提高申報效率和電樁使用率。完善全市新能源汽車購置和充電樁建設網上申報系統，簡化申報程序，提高辦事效率。目前，全市充電設施運營監管平臺和已建成的8000多根充電樁基本完成數據對接，實行動態數據全覆蓋。構建充電網絡共享模式，積極與“我的南京”APP對接，通過網上運行實現全社會共享，提高充電樁使用率。

注重建章立制，推進長效管理。2017年下半年，出臺《南京市“十三五”新能源汽車推廣應用實施方案》，進一步加大新能源汽車推廣應用力度，不斷完善新能源汽車使用的軟硬環境。在合理布局充電實施的基礎上，通過推行差異化交通管理、掛綠色車牌、免費停車一小時、特別通行等優惠政策，對私人購買和使用新能源汽車加以引導和支持。日前，南京市政府出臺《南京市“十三五”電動汽車充電基礎設施規劃》，要求全市今后充電基礎設施建設更加有序，布局更為合理。2020年期間，全市規劃新增建設公共充電站1229座，充電樁15108個，總規模分別達到1542座和20457個。“十三五”末，公共充電樁900m服務半徑分區覆蓋率達99%以上，實現網格化覆蓋。