隨著新能源汽車保有量的快速提升，動力蓄電池溯源工作受到政府部門高度重視，多項政策相繼出臺，要求加快建立動力蓄電池溯源管理制度，構建新能源汽車動力蓄電池產品來源可查、去向可追、節點可控的全生命周期溯源管理體系。

為加強新能源汽車動力蓄電池溯源管理，規范行業發展，2018年2月26日工業和信息化部聯合各部委發布《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(以下簡稱《管理辦法》)，并明確將自2018年8月1日起正式實施。為確保《管理辦法》中提及的相關工作順利開展，工業和信息化部委托北京理工大學在現有的新能源汽車國家監測與管理平臺基礎上進行功能升級，作為“新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺的車載管理模塊”(以下簡稱“車載管理模塊”)，實現汽車動力蓄電池溯源數據信息的收集等相關功能。

北京理工大學接到工業和信息化部的委托后，迅速開展了有關動力蓄電池溯源工作的行業研討，提出了動力蓄電池溯源系統的建設方案，形成了新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源管理平臺技術體系，并得到主管單位認可。

建設方案中指出，盡快建立并完善“新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”，由汽車生產企業直接將動力蓄電池編碼信息上傳至“車載管理模塊”(原國家監管平臺升級)。《管理辦法》中明確要求，電池生產企業與汽車生產企業應及時上傳動力蓄電池編碼及新能源汽車相關信息，同時新能源汽車售后服務機構、電池租賃等運營企業也應盡快建立動力蓄電池編碼與新能源汽車的動態聯系。

為完善落實動力蓄電池溯源工作，北京理工大學聯合汽車生產企業、電池生產企業等有關單位進行了“車載管理模塊”數據交互技術研討。依據新能源汽車生產流程，目前完成了電池溯源體系整體數據傳輸流程方案(草案)(以下簡稱“方案”)。

在方案中提出，動力蓄電池生產企業須將符合國標GB 34014《汽車動力蓄電池編碼規則》的電池編碼數據傳輸至汽車生產企業，由汽車生產企業負責將車輛信息與電池編碼數據信息匹配綁定后上傳至 “車載管理模塊”，從而確保動力蓄電池產品信息在車載階段的來源可查、去向可追、節點可控。