奔馳EQ首款量產電動車將首秀日內瓦車展

2018-02-25 16:03:07 大云網　點擊量：評論 (0)

對于國內電動車用戶來說，eQ是一個再熟悉不過的名字——不就是奇瑞的一款基于QQ3打造的微型純電動車嗎？其實，直到去年7月，奇瑞汽車股份有

對于國內電動車用戶來說，“eQ”是一個再熟悉不過的名字——不就是奇瑞的一款基于QQ3打造的微型純電動車嗎？其實，直到去年7月，奇瑞汽車股份有限公司與戴姆勒集團就各自旗下新能源汽車品牌——“eQ/EQ”品牌名稱使用一事達成合作共識的時候，許多消費者才驚奇地發現奔馳也有個“EQ”。

據雙方經友好協商，奇瑞今后使用以eQ（e為小寫字母）為首的數字序列產品命名邏輯及品牌名稱，例如“eQ”及“eQ1”。另一方面，戴姆勒將使用“EQC”（E為大寫）為例的，以EQ為首的英文字母序列命名邏輯的產品命名及品牌名稱。與此同時，奇瑞還將采用“eQ TEC”為汽車電氣化系統命名，戴姆勒還將指定“EQ power”為旗下插電式混合動力產品命名。

毫無疑問，相較于已經小有名氣（畢竟2014年就在用了）的奇瑞“eQ”品牌，2016年才在巴黎車展上對外公布旗下全新純電動汽車子品牌——“EQ”的奔馳就顯得比較“寂寂無聞”，急需能讓人眼前一亮的產品來打一打知名度了。

好在，這個機會很快就要到來了。

中國農歷狗年春節期間，有海外媒體披露了疑似奔馳首款純電動量產車型——EQ C的路試諜照，盡管測試車覆蓋了重度偽裝、而且與巴黎車展上風格激進的Generation EQ大有不同，但還是被眼尖的西方媒體給“逮住了”。

有消息稱，梅賽德斯-奔馳將在3月6日開幕的日內瓦車展正式發布EQ品牌旗下首款量產車型，而不論這輛測試車是不是EQ C，它都很可能成為奔馳EQ品牌的“開山之作”，并有望在2019年法蘭克福車展上正式上市。

從諜照上來看，這款“EQ C”是一輛類似GLC的緊湊型SUV，其前臉設計較Generation EQ概念車要收斂得多，但仍保留了前格柵的滿天星造型設計以及溜背式車身，且大燈也相比奔馳的在售車型有所創新，而車尾采用了LED光帶的尾燈。

據外媒說法，奔馳EQ C的最大續航里程將超過300英里（約合480公里），比其對標車型——特斯拉Model X的475公里要略長一些，但在車內空間方面，Model X還是要占一些優勢的，而EQ C則有望通過繼承奔馳汽車內飾奢華、做工扎實的優良血統來壓過對手一頭。

動力系統方面，奔馳EQ C有望使用最大綜合功率為300kW的電動機，其峰值扭矩可達700N·m，0-100km/h的加速時間為5秒以內。其實，同為豪華品牌的競爭對手——捷豹I-PACE、奧迪e-tron quattro等新車也將在本屆日內瓦車展上展出（這兩款全新電動SUV都會在2018年內發售），而奔馳EQ C則定于2019年初在德國不萊梅工廠正式投產（北京奔馳也會跟進投產），相信大家屆時會看到一場同場競技的好戲。