北京時(shí)間21日早間消息，根據(jù)惠譽(yù)評(píng)級(jí)的一份最新報(bào)告，隨著電動(dòng)汽車的日漸普及，全球石油需求可能在2029至2030年觸頂。

不過，即便到那時(shí)，石油需求也不會(huì)急劇下降，2040的石油需求將與今天大致持平，因?yàn)槭澜缛匀恍枰拇罅渴?。然而，需求不再增長，將是石油市場的一次重大結(jié)構(gòu)性變化，可能會(huì)使油價(jià)更加波動(dòng)，平均而言更低。

惠譽(yù)在報(bào)告中還表示，2017年的事態(tài)發(fā)展表明，技術(shù)變革和產(chǎn)品知名度的提高可能導(dǎo)致到2025全球電動(dòng)汽車年銷量達(dá)到1000萬輛。

去年，在電池成本持續(xù)下降、消費(fèi)者偏好和環(huán)保政策等一系列因素推動(dòng)下，多個(gè)國家政府以及全球多個(gè)汽車制造商宣布了汽車電動(dòng)化目標(biāo)。石油輸出國組織（OPEC）將其對(duì)2040年全球電動(dòng)汽車規(guī)模的預(yù)期從此前的1.4億輛上調(diào)至2.5億輛。

惠譽(yù)表示，在最佳情境下，即如果電動(dòng)汽車成本和續(xù)航里程可與內(nèi)燃機(jī)車媲美、消費(fèi)者更喜歡開電動(dòng)汽車、決策者授權(quán)和支持電氣化、汽車制造商看到專注于一個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的成本效益的情況下，到2040年全球電動(dòng)汽車數(shù)量超過10億輛，占到全球汽車總量的一半以上也并非不可能。

但該機(jī)構(gòu)強(qiáng)調(diào)，這不是其“核心預(yù)測”，因?yàn)殡妱?dòng)汽車被采用的速度和模式將更加微妙。