第一電動(dòng)網(wǎng)自2010年開(kāi)始對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行持續(xù)的觀察、記錄和思考，力圖通過(guò)專(zhuān)業(yè)的深度分析，為業(yè)界呈現(xiàn)全景式年度研究報(bào)告。2017年尾，第一電動(dòng)網(wǎng)在往年的基礎(chǔ)上繼續(xù)精進(jìn)，立足中國(guó)，放眼全球，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際出發(fā)、利用全面準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)分析，透析市場(chǎng)背后，解讀政策和產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)、丈量技術(shù)進(jìn)步、預(yù)判未來(lái)趨勢(shì)。

由第一電動(dòng)研究院出品的《2017年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)系列研究報(bào)告》于2月9日正式發(fā)布，該系列報(bào)告共分7份：1、《2017年中國(guó)新能源乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》；2、《2017年中國(guó)新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》；3、《2017年中國(guó)四輪低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》；4、《2017年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策報(bào)告》；5、《2017年全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》；6、《2017年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》；7、《2017年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)研究報(bào)告》（將于3月發(fā)布）。【7份年報(bào)打包優(yōu)惠價(jià)為39800元（6.8折）】

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以下是《2017年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)系列研究報(bào)告》的分報(bào)告概要和目錄及圖表索引：

《2017年中國(guó)新能源乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》   

售價(jià)：7800元

本報(bào)告基于近兩年國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，同時(shí)引入動(dòng)力電池關(guān)鍵零部件行業(yè)分析，從企業(yè)與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)格局的角度切入行業(yè)研究，力圖呈現(xiàn)2017年一年來(lái)的新能源乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展圖景，并對(duì)行業(yè)發(fā)展環(huán)境進(jìn)行初步的研判。在看到市場(chǎng)向上的同時(shí)，梳理觸發(fā)產(chǎn)業(yè)生長(zhǎng)的各個(gè)因素以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展可能的掣肘，有前瞻性地預(yù)見(jiàn)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局走勢(shì)，為業(yè)界提供中肯的產(chǎn)業(yè)觀察視角與結(jié)果。

《2017年中國(guó)新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》    

售價(jià)：9800元

作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的重要組成部分，新能源商用車(chē)近幾年的發(fā)展之路并不平坦，2017年受補(bǔ)貼退坡和“三萬(wàn)公里”等政策的影響，全行業(yè)年增長(zhǎng)不如新能源乘用車(chē)強(qiáng)勁。報(bào)告重點(diǎn)著眼2017年的新能源商用車(chē)市場(chǎng)，結(jié)合近幾年的市場(chǎng)走勢(shì)，以詳實(shí)的新能源商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)分析為基礎(chǔ)，全面展現(xiàn)新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)的近幾年的發(fā)展軌跡，并對(duì)未來(lái)的產(chǎn)業(yè)走向進(jìn)行預(yù)判。

《2017年中國(guó)四輪低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》

售價(jià)：7800元

結(jié)合當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和政策形勢(shì)，第一電動(dòng)研究院對(duì)四輪低速電動(dòng)車(chē) 2017 年市場(chǎng)進(jìn)行了分析，對(duì)具有代表性的四輪低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)地區(qū)進(jìn)行調(diào)研，獲取產(chǎn)銷(xiāo)信息及市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)，數(shù)據(jù)來(lái)源有工信部、中汽協(xié)、山東省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)等。通過(guò)訪(fǎng)談微型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)資深人士、開(kāi)展合作研究、發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷等方式，深入了解并真實(shí)呈現(xiàn)企業(yè)和產(chǎn)品發(fā)展情況。

《2017年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》  

售價(jià)：9800元

作為新能源汽車(chē)尤其是電動(dòng)汽車(chē)最核心的零部件，動(dòng)力電池的發(fā)展情況直接影響著新能源汽車(chē)的推廣和普及。第一電動(dòng)研究院基于2017年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，分析行業(yè)趨勢(shì)與動(dòng)態(tài)，梳理相關(guān)行業(yè)發(fā)展脈絡(luò)，圍繞動(dòng)力電池產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)、關(guān)鍵企業(yè)戰(zhàn)略及動(dòng)力電池回收等方面，撰寫(xiě)此報(bào)告，以期觀過(guò)往、察當(dāng)下，并對(duì)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展進(jìn)行預(yù)判。

《2017年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策報(bào)告》 

售價(jià)：7800元

在經(jīng)歷了補(bǔ)貼政策調(diào)整、產(chǎn)品目錄重新申報(bào)、生產(chǎn)及準(zhǔn)入門(mén)檻提高等一系列變化之后，2017年市場(chǎng)仍然以增速超50%的成績(jī)收官，新能源汽車(chē)市場(chǎng)逐漸從“政策驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“政策市場(chǎng)雙驅(qū)動(dòng)”的新階段。總體來(lái)看，國(guó)家政策正從準(zhǔn)入、研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等多個(gè)層面立體發(fā)力，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)在2020年前實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中求進(jìn)、量質(zhì)同升、高端集聚、核心引領(lǐng)的規(guī)范化發(fā)展。

《2017年全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》 

售價(jià)：7800元

2017年全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到122.3萬(wàn)輛，較2016年大幅成長(zhǎng)58%，市場(chǎng)份額突破1%。從歐洲對(duì)汽油車(chē)限制態(tài)度的明確到中國(guó)“雙積分”政策的出爐，全球主要汽車(chē)制造商都在加速新能源汽車(chē)的布局，從基礎(chǔ)制造到未來(lái)出行成為了重點(diǎn)轉(zhuǎn)型方向。本報(bào)告聚焦電動(dòng)化、智能化，通過(guò)梳理分析全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在2017年的若干新動(dòng)向、新趨勢(shì)，試圖為業(yè)界展現(xiàn)一幅全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的年景圖，以期能為各類(lèi)機(jī)構(gòu)相關(guān)的戰(zhàn)略決策提供些許支持。

《2017年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)研究報(bào)告》（將于3月發(fā)布） 售價(jià)：7800元

如果您或者您的企業(yè)、機(jī)構(gòu)、政府部門(mén)對(duì)第一電動(dòng)研究院出品的《2017年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)系列研究報(bào)告》感興趣，歡迎垂詢(xún)：

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作者：楊曉紅