碳化硅技術在電動汽車及綜合能源系統中的應用

2018-01-29 12:37:41 能見App 　點擊量：評論 (0)

　　由中國能源研究會能源互聯網專委會主辦，華北電力大學承辦的首屆綜合能源系統峰會論壇，于2018年01月27日在華北電力大學舉行。論壇旨在

　　由中國能源研究會能源互聯網專委會主辦，華北電力大學承辦的“首屆綜合能源系統峰會”論壇，于2018年01月27日在華北電力大學舉行。論壇旨在推動綜合能源系統轉型，明確綜合能源系統具體內涵和綜合能源服務商業模式要點。

　　2018年1月27日，華北電力大學電氣學院教授郭春林在“首屆綜合能源系統峰會—分論壇一：華電青年論壇，綜合能源服務技術發展與創新”上發表了題為“碳化硅技術在電動汽車及綜合能源系統中的應用”的主題演講和研究成果分享。

　　首先，郭春林詳細介紹了電力電子器件的發展歷程。他表示，電力電子技術是電氣工程三大學科（電子、電力和控制）的交叉技術，功率半導體器件的襯機材料從硒、鍺和砷，發展到硅，進一步發展到寬禁帶半導體材料，甚至可以說電力電子的發展史主要是功率半導體器件的發展史，“一代器件決定一代電力電子技術”。

　　其次，郭春林從應用范圍、碳化硅MOSFET開通特性、碳化硅MOSFET關斷特性、無源器件小型化、損耗、SiC器件應用領域等角度對碳化硅的性能與優勢做了詳細的闡述。他還表示，碳化硅在綜合能源網中具有巨大優勢：一是電動汽車是移動設備，工作環境惡劣，對性能要求高，碳化硅可以滿足要求；二是EV車載設備、光伏逆變器、非車載充電機以及儲能逆變器等設備對效率要求很高，儲能逆變器要充放電，使用碳化硅技術如果提高效率2%，那么就能夠提高整體效益5%，甚至更高；三是可靠性也很關鍵，應用碳化硅技術可以大幅度減少運維，對非車載充電機非常重要。

　　再次，郭春林對電動汽車與新能源電網研究中心做了詳細介紹。他表示研究團隊依托華北電力大學，建立科研尖刀班，旨在打造世界一流研究團隊與平臺，引領產學研共同體，推動電動汽車與新能源的發展和融合。目前，研究團隊已打造了電動汽車負荷特性、新能源集成利用試驗平臺，取得了眾多獎項和發明專利。

　　最后，郭春林還介紹了充電與光伏方面的產品及其概況特性，主要包括碳化硅非車載直流充電模塊（15kW）、碳化硅車載充電機（3.3kW/6.6kW）、充電樁產品、信息平臺、緊湊型交流充電樁、廣告充電樁、一體式直流充電機、運營管理系統和光伏系統等。