發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè)國(guó)內(nèi)首個(gè)動(dòng)力電池循環(huán)利用國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心
近日,國(guó)家發(fā)改委在關(guān)于2017年度國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心的復(fù)函中批準(zhǔn)了111個(gè)國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心予以命名建設(shè)。值得關(guān)注的是,此次
近日,國(guó)家發(fā)改委在關(guān)于2017年度國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心的復(fù)函中批準(zhǔn)了111個(gè)國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心予以命名建設(shè)。值得關(guān)注的是,此次予以命名建設(shè)的工程研究中心包括了3個(gè)主要依托寧德時(shí)代、邦普循環(huán)、星源材質(zhì)為代表的龍頭企業(yè)建設(shè)的新能源汽車動(dòng)力電池工程研究中心。
據(jù)悉,以廣東邦普循環(huán)科技有限公司為主要依托單位建設(shè)的新能源汽車動(dòng)力電池循環(huán)利用國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心是我國(guó)首個(gè)、也是目前唯一一個(gè)動(dòng)力電池循環(huán)利用國(guó)家地方聯(lián)合建設(shè)的工程研究中心。


動(dòng)力鋰電池具有清潔高效、能量密度高、充放電性能好、響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn),一直備受新能源汽車行業(yè)的熱捧。據(jù)相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),2017年我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量達(dá)44.5GWH,到2020年動(dòng)力電池將迎來(lái)“報(bào)廢高峰期”,報(bào)廢量將超24萬(wàn)噸,如何安全回收、環(huán)保處理,加強(qiáng)廢舊動(dòng)力電池的規(guī)范化循環(huán)利用,已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)人士普遍關(guān)注的話題。
就目前的動(dòng)力電池循環(huán)利用市場(chǎng)而言,受技術(shù)、設(shè)備、資金、回收量等因素的限制,回收企業(yè)很難達(dá)到盈利,當(dāng)報(bào)廢高峰期來(lái)臨,現(xiàn)有的技術(shù)和生產(chǎn)線也難以“消化”大規(guī)模的退役動(dòng)力電池。
因此,新能源汽車動(dòng)力電池循環(huán)利用國(guó)家地方聯(lián)合工程中心的建設(shè),將有效聯(lián)合地方企業(yè)、科研院校等中流砥柱,著力解決動(dòng)力電池循環(huán)利用行業(yè)發(fā)展中的關(guān)鍵技術(shù)與裝備等瓶頸問(wèn)題,推動(dòng)關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)和顛覆性技術(shù)創(chuàng)新,促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和結(jié)構(gòu)調(diào)整,推進(jìn)新能源汽車的可持續(xù)性發(fā)展。
同時(shí),動(dòng)力電池循環(huán)利用國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心的建設(shè)也將進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)家和地方循環(huán)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)的有機(jī)銜接,在構(gòu)建各具特色和優(yōu)勢(shì)的區(qū)域創(chuàng)新體系、提高創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展能力中切實(shí)發(fā)揮重要作用,為動(dòng)力電池循環(huán)利用奠定技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展平臺(tái)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在國(guó)家與地方的聯(lián)合建設(shè)下,未來(lái)的動(dòng)力電池循環(huán)利用行業(yè)將迎來(lái)怎樣的曙光?我們拭目以待。

責(zé)任編輯:lixin
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