2021年后英菲尼迪大部分車型將推出電動版
據(jù)外媒報道,日產(chǎn)CEO西川廣人(Hiroto Saikawa)近日表示,2021年之后,日產(chǎn)汽車旗下豪華車品牌英菲尼迪大部分車型都將推出電動版。
據(jù)外媒報道,日產(chǎn)CEO西川廣人(Hiroto Saikawa)近日表示,2021年之后,日產(chǎn)汽車旗下豪華車品牌英菲尼迪大部分車型都將推出電動版。
西川廣人星期二下午在世界汽車業(yè)新聞大會上向觀眾透露,2021年之后,英菲尼迪所有的新車型都將會是純電動車型,或?qū)⒒谀腹救债a(chǎn)的新長續(xù)航里程電機技術(shù)ePower生產(chǎn)。ePower是一款較為特殊的電動汽車系統(tǒng),也并非是插電式技術(shù)。不同于豐田的普銳斯,該系統(tǒng)采用汽油電機來為電池再充電,而非依靠的是推動力。
西川廣人的此番言論也代表了英菲尼迪欲在電動車領(lǐng)域完成彎道超越。英菲尼迪在全球市場的競爭對手,包括奧迪、寶馬、奔馳、沃爾沃、捷豹等都相繼公布了類似的方案。他預(yù)計,到2025年,英菲尼迪半數(shù)的銷量都將會是來自電動車或者ePower車型。而英菲尼迪2017年的銷量為153,415輛,對比2016年增長11%。
英菲尼迪也是首批公布電動車發(fā)展攻勢的豪華車品牌。2012年,英菲尼迪在紐約車展上發(fā)布了英菲尼迪LE概念車,而這款車成為日產(chǎn)Leaf升級后的衍生版。但當(dāng)時的計劃在英菲尼迪重新考慮其全球的產(chǎn)品組合之后被迫取消。
西川廣人表示,英菲尼迪的電動化戰(zhàn)略當(dāng)中可能會有一個例外,即全尺寸QX80 SUV。
在公布該計劃的同一周,英菲尼迪在底特律車展上也展示了其最新設(shè)計的概念車Q inspiration。該概念車外觀類似于新一代Q70,預(yù)計在2019年或2020年推出。但據(jù)悉,Q inspiration搭載的是英菲尼迪全新四缸可變壓縮比引擎,即VC Turbo。
英菲尼迪高管星期一強調(diào),VC Turbo引擎被認(rèn)為是走向電動化的過渡技術(shù)。但西川廣人并沒有透露VC Turbo在2021年完全電動化之后的“命運”。而公司內(nèi)部消息稱,屆時,VC Turbo很有可能會用來驅(qū)動QX80。現(xiàn)階段,QX80搭載的是5.6升V8引擎。

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