鋰電池革命性突破：10小時恢復95％電量
新加坡南洋理工大學(NTU)的科研人員研發一項新的電池技術，不是改進電池結構、提升電池密度，而是針對用舊的老電池，號稱能讓鋰離子電池在1
新加坡南洋理工大學(NTU)的科研人員研發一項新的電池技術，不是改進電池結構、提升電池密度，而是針對用舊的老電池，號稱能讓鋰離子電池在10個小時內，恢復至95%的容量，等于“返老還童”。
最近，蘋果故意對舊款iPhone降頻一事鬧得沸沸揚揚，但也從一個側面反映出這些年來鋰電池技術的停滯。雖然時不時就能看到一些電池技術革命性突破的報道，但還沒聽說哪一個投入了商用。
現在，新加坡南洋理工大學(NTU)的科研人員又帶來了一項新的電池技術，不是改進電池結構、提升電池密度，而是針對用舊的老電池，號稱能讓鋰離子電池在10個小時內，恢復至95%的容量，等于“返老還童”。
具體來說，這項新技術是在每個鋰離子電池中已有的兩電極間增加第三電極，從而將殘留的鋰離子從一極排出到另一極，去除影響電池性能的“雜質”。
因為天然屬性限制，鋰電池使用時間越長，容量就睡損失越明顯，一般300-500次充放電循環后就會損失15-20%的容量，而且無法逆轉。
但是NTU Rachid Yazami教授稱，他的發明可以讓老舊鋰電池很快恢復青春，而且每隔幾年就能在相同的電池上重復進行恢復容量操作，既能延長電池使用壽命，也有利于環保。
這一發明已經在智能手機上做了測試，不過對于電動汽車行業的改變意義更加重大，因為一般人可能會兩年換一部手機，但汽車會用上十年以上。
據悉，蘋果、三星和松下等產業巨頭都對這項發明興趣濃厚。
原標題:鋰電池革命性突破：10小時恢復95％電量
責任編輯：lixin
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與本站無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地：鼓勵“光儲充放”，有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網
-
新基建助推 數據中心建設將迎爆發期
2020-06-16數據中心,能源互聯網,電力新基建 -
泛在電力物聯網建設下看電網企業數據變現之路
2019-11-12泛在電力物聯網 -
泛在電力物聯網建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯網案例
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地：鼓勵“光儲充放”，有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業發展
-
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網 -
5G新基建助力智能電網發展
2020-06-125G,智能電網,配電網 -
從智能電網到智能城市
