特斯拉終結(jié)者？首款太陽(yáng)能電動(dòng)車Sion今年上市

2018-01-10 16:29:29 來(lái)源:能源圈　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

Sion是一款經(jīng)濟(jì)型集成太陽(yáng)能電動(dòng)車，由德國(guó)一家初創(chuàng)公司于2017年正式推出亮相，最新消息稱將在今年上市，售價(jià)折合人民幣僅12萬(wàn)，并且該公司

Sion是一款經(jīng)濟(jì)型集成太陽(yáng)能電動(dòng)車，由德國(guó)一家初創(chuàng)公司于2017年正式推出亮相，最新消息稱將在今年上市，售價(jià)折合人民幣僅12萬(wàn)，并且該公司宣稱這是一臺(tái)適合每個(gè)人使用的車型，甚至有媒體斷言這將是特斯拉的強(qiáng)勁對(duì)手。

2017年10月11日，德國(guó)柏林，德國(guó)科技公司SonoMotors展示旗下首款量產(chǎn)太陽(yáng)能電動(dòng)車——Sion，并試駕了此款車。

這款車具備Visono自充電系統(tǒng)，覆蓋在車頂?shù)奶?yáng)能面板，面積達(dá)7.5㎡。這個(gè)太陽(yáng)能車頂每天可以吸收并產(chǎn)生電力，并將其自動(dòng)存入汽車電池，可提供高達(dá)30公里/天的電力。車輛還搭載30kWh電池則能支持約100英里(約合161公里)的續(xù)航里程。由于不是完全依靠太陽(yáng)能，該車還不算嚴(yán)格意義上的太陽(yáng)能汽車。不過(guò)，這也是行業(yè)內(nèi)的一大突破。

Sion能夠雙向充電，這輛車用電的同時(shí)還能夠作為移動(dòng)電源提供電力，插上插頭就能使用普通家用電器（最大功率2000瓦），甚至其還能給其它缺電的Sion車充電。

該車車頂和車身兩側(cè)布滿了太陽(yáng)能電池板。太陽(yáng)能電池板被兩層聚碳酸酯材料夾在中間，比普通玻璃有更強(qiáng)的防撞擊功能，可以對(duì)太陽(yáng)能電池板起到很好的保護(hù)作用。Sion太陽(yáng)能汽車電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率為50kW，最高時(shí)速為140km/h，一次充電可續(xù)航185km，充滿一次電要花40分鐘。當(dāng)天氣狀況不適合利用太陽(yáng)能時(shí)，還可以使用充電器對(duì)汽車進(jìn)行充電。

除了給車輛供電，車上的太陽(yáng)能發(fā)電裝置可以接到其他設(shè)備上，在戶外時(shí)可以給一些電子設(shè)備或電磁爐灶提供電力。

Sion太陽(yáng)能汽車還使用一個(gè)不尋常的通風(fēng)系統(tǒng)，將苔蘚整合到汽車儀表盤(pán)上作為天然的空氣過(guò)濾器，據(jù)稱這些取自冰島的苔蘚有空氣凈化功能，可以過(guò)濾空氣中的粉塵顆粒物。而且這些苔蘚可以自行從空氣中吸收所需水分，不需要專門(mén)進(jìn)行打理。

最新消息，Sion預(yù)計(jì)將于2018年上市，屆時(shí)將會(huì)推出兩款車型，城市版和增強(qiáng)版。城市版一次充電續(xù)航120km，售價(jià)訂為13000美元(約合人民幣8.7萬(wàn)元)。增強(qiáng)版一次充電續(xù)航185km，售價(jià)為18000美元(約合人民幣12萬(wàn)元)。

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責(zé)任編輯：lixin

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