近日，北京市發布加快科技創新培育新能源智能汽車產業的指導意見。新能源智能汽車產業成為支撐北京未來發展的重點產業之一。
　　據介紹，北京市純電動汽車已經進入快速成長期，２０１６年產值突破３００億元。２０１８年起，北京市每年小客車配置指標新能源指標維持６萬個不變，但比重已大幅增加。
　　目前，北京市新能源汽車產業鏈較為完整，推廣應用快速增長，已在低溫電池等方面取得一定突破。
　　北京理工大學機械與車輛學院教授林程說，北京正持續布局整車電機和電池產業產能，將以冬奧會為契機升級電動車，使其一定電量范圍內的行駛里程從１５０－２００公里提升到３００－４００公里。
　　除提升整車競爭能力外，北京還將重點增強動力電池正極材料、單體及電池系統，驅動電機及控制器等關鍵零部件的生產能力。“互聯網＋充電基礎設施”的模式也將被大規模推進。
　　值得注意的是，此次指導意見指出，汽車產業不僅要“清潔”還要更“智能”。在重點聚焦電動汽車、燃料電池汽車的同時，還將支持智能網聯汽車研制和應用。新能源汽車將與人工智能、５Ｇ通信緊密結合，重點研發環境感知、智能決策、集成控制等智能化技術。
　　據了解，１２月２９日，北京順義區無人駕駛試運營基地正式啟動，全長７公里，屬于半開放實景道路。這是自１２月１８日北京出臺國內首部自動駕駛新規以來，首個開展無人駕駛試運營的區域。
　　與此同時，北京新能源智能汽車產業還存在企業整體創新引領能力缺乏、產業發展統籌協調機制不夠完善、政策細節還尚不精準等問題。
　　北京市科學技術委員會主任許強表示，北京將進一步完善新能源智能汽車產業領域創新體系，繼續突破關鍵零部件核心技術，提升整車集成創新能力，培育新能源汽車服務新業態，促進產業集聚發展。