續(xù)航150km電動(dòng)車無(wú)補(bǔ)貼/地補(bǔ)將退出 2018年新能源政策將大變革

2017-12-28 17:04:46 來(lái)源:新出行　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

繼之前有傳2018年地方補(bǔ)貼將會(huì)全面取消的消息，而目前又有消息稱，2018年新能源政策還將迎來(lái)更大的變革，其中續(xù)航里程低于150km的純電動(dòng)車將不會(huì)獲得補(bǔ)貼，同時(shí)以上續(xù)航車型的補(bǔ)貼力度也會(huì)減少，而地方補(bǔ)貼則會(huì)徹

繼之前有傳2018年“地方補(bǔ)貼”將會(huì)全面取消的消息，而目前又有消息稱，2018年新能源政策還將迎來(lái)更大的變革，其中續(xù)航里程低于150km的純電動(dòng)車將不會(huì)獲得補(bǔ)貼，同時(shí)以上續(xù)航車型的補(bǔ)貼力度也會(huì)減少，而地方補(bǔ)貼則會(huì)徹底消失，其中北京就有望成為首批取消地補(bǔ)的城市之一。

根據(jù)可靠消息得知，在2018年的全新補(bǔ)貼方案中，有望重新劃分補(bǔ)貼額度，對(duì)續(xù)駛里程在150km以下的新能源車不再補(bǔ)貼，300km續(xù)航以內(nèi)的車型也將不同程度的下調(diào)補(bǔ)貼。反之，超過(guò)300km續(xù)航的車型將會(huì)在目前基礎(chǔ)上，繼續(xù)上調(diào)補(bǔ)貼力度，以此鼓勵(lì)高里程車型的市場(chǎng)推廣。其實(shí)在2017年的地方補(bǔ)貼中，部分城市就有過(guò)相對(duì)應(yīng)的調(diào)整。

按照國(guó)家規(guī)定的是，地方補(bǔ)貼最高不能超過(guò)國(guó)家補(bǔ)貼的50%，截止到目前，至少有13個(gè)城市的地補(bǔ)都是按照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)的，但像武漢的地補(bǔ)就有所不同，針對(duì)軸距不足2200mm的純電動(dòng)車，地補(bǔ)僅國(guó)家補(bǔ)貼的20%；又例如杭州規(guī)定凡是微型純電動(dòng)車，地補(bǔ)也只有國(guó)家補(bǔ)貼的25%。另外，還有像甘肅省內(nèi)，除了蘭州之外的其他市縣城市，地補(bǔ)也只均只有國(guó)家補(bǔ)貼的15%。

其實(shí)新能源車補(bǔ)貼的退坡是不爭(zhēng)的事實(shí)，其中2017年的補(bǔ)貼就相比2016年的基礎(chǔ)上下降了20%，而根據(jù)財(cái)政部、國(guó)家發(fā)改委、工信部等幾大部委的決定，2019-2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%，直至2020年財(cái)政補(bǔ)貼完全退出。

結(jié)果沒(méi)想到的是在2018年便會(huì)進(jìn)行一次大變革，這也側(cè)面說(shuō)明國(guó)家更希望車企能更好且更正確的發(fā)展新能源技術(shù)。而從新能源車在2017年截止到目前的銷量來(lái)看，據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月國(guó)內(nèi)新能源乘用車市場(chǎng)銷量45.8萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)同比增速60%。而且這種高增長(zhǎng)趨勢(shì)仍在加劇，其中今年11月份國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量達(dá)到8.1萬(wàn)臺(tái)，同比增速高達(dá)87%。

原標(biāo)題:變革|續(xù)航150km電動(dòng)車無(wú)補(bǔ)貼/地補(bǔ)將退出 2018年新能源政策將大變革

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