豐田寄望彎道超車擬推出10余款電動(dòng)汽車

2017-12-25 11:49:37 商務(wù)部　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站12月19日?qǐng)?bào)道，在推出全電動(dòng)汽車方面落后于競爭對(duì)手的豐田汽車公司發(fā)布了首份詳細(xì)的戰(zhàn)略大綱，稱計(jì)劃在下一個(gè)10年初期在全球推出超過10款電動(dòng)汽車。公司執(zhí)行副總裁寺師茂樹稱，該計(jì)劃要求到20

《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站12月19日?qǐng)?bào)道，在推出全電動(dòng)汽車方面落后于競爭對(duì)手的豐田汽車公司發(fā)布了首份詳細(xì)的戰(zhàn)略大綱，稱計(jì)劃在下一個(gè)10年初期在全球推出超過10款電動(dòng)汽車。

公司執(zhí)行副總裁寺師茂樹稱，該計(jì)劃要求到2030年在電動(dòng)汽車研發(fā)中投資1.5萬億日?qǐng)A（合133億美元），其中半數(shù)或更多資金將用于電池研發(fā)。豐田嚴(yán)重依賴與電池制造商松下電器產(chǎn)業(yè)公司的合作，松下也為電動(dòng)汽車先驅(qū)特斯拉供貨。

寺師茂樹暗示，豐田和松下正準(zhǔn)備在日本建立一家合資企業(yè)，為豐田以及其他制造商的汽車生產(chǎn)電池，因?yàn)殡妱?dòng)汽車產(chǎn)量急劇上升將帶來大量需求。

他表示，縱觀全球，有這么多額外產(chǎn)能的公司不多；考慮到這些，豐田與松下合作并在日本建立一家電池公司是合理的。

豐田和松下上周表示，兩家公司計(jì)劃加大電池方面的合作，該合作已經(jīng)包括一家為豐田旗下普銳斯混合動(dòng)力汽車制造電池系統(tǒng)的一家合資企業(yè)。豐田總裁豐田章男當(dāng)時(shí)稱，他希望到2030年時(shí)每年銷售550萬輛電動(dòng)汽車，其中450萬輛將是汽油和電能混合動(dòng)力車輛，100萬輛為全電動(dòng)或燃料電池車輛。

豐田周一表示，最初將在中國銷售首款全電動(dòng)汽車，然后逐步在日本、印度、美國和歐洲推出。

在豐田負(fù)責(zé)戰(zhàn)略的高管寺師茂樹稱，該公司長期以來對(duì)外界認(rèn)為其在電動(dòng)汽車競爭中落后的觀點(diǎn)都不認(rèn)同，但選擇不發(fā)布強(qiáng)有力的反駁，直到與松下達(dá)成合作。他表示，如果沒有與松下合作，該公司就沒有適當(dāng)?shù)恼f辭來回應(yīng)關(guān)于電池的問題。

寺師茂樹表示，豐田處于一個(gè)有利位置，有可能在電動(dòng)汽車領(lǐng)域一躍奪得領(lǐng)先地位，因?yàn)槠煜碌钠珍J斯車型已令其成為混合動(dòng)力車輛市場占主導(dǎo)地位的汽車制造商。他還稱，在全球混合動(dòng)力或全電動(dòng)汽車市場，豐田已擁有逾40%的市場份額。

豐田汽車公司稱，到2025年前后，全球豐田和雷克薩斯車型中的每一款汽車都是專門的電動(dòng)版，或有電動(dòng)版選項(xiàng)。

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