蔚來汽車李斌:智能電動汽車在中國一定是中國企業的天下
創業家訊(王妍)12月15日消息,由創業黑馬主辦、海信冠名的第十屆創業家年會今日在京舉行。蔚來汽車創始人李斌獲得汽車交通行業年度創業家 。 李斌的獲獎理由是:在與汽車、出行相關的互聯網領域內,
創業家訊(王妍)12月15日消息,由創業黑馬主辦、海信冠名的第十屆創業家年會今日在京舉行。蔚來汽車創始人李斌獲得汽車交通行業“年度創業家” 。
李斌的獲獎理由是:在與汽車、出行相關的互聯網領域內,李斌身兼易車、摩拜單車、蔚來汽車三家公司的董事長,并先后投資了超過30家互聯網汽車服務公司,包括汽車媒體、電商、汽車后市場等各種與車相關的領域和行業。而由他創立的蔚來汽車,也是從互聯網切入智能電動汽車行業的代表。
李斌在現場感慨,“看到頒獎詞時,一下子覺得自己老了”,同時針對外界所說的“出行教父”稱號,李斌表示“不知道是哪個自媒體寫了教父,現在這個年代把這個詞用到我身上,我還是愧不敢當”。
以下為經創業家&i黑馬編輯過的演講實錄:
不是什么教父 只是創業狗
大學沒畢業我就開始創業,蔚來是第四家我親自做CEO負責的公司。我自己非常享受創業的過程,創業黑馬頒給我這個獎,是對我的創業過程最好的肯定。
我非常愿意支持創業者,并對所有要創業的人心懷敬意。不管跟我做什么樣的合作,只要說是要創業,我都無條件支持。因為我覺得創業是這個時代最偉大的精神,這種精神能夠推動整個社會的進步,雖然這意味著要付出非常多。
最近我深有體會,為了準備蔚來的發布會,雖然家在北京但也沒辦法回去,一直住在賓館,家庭給我做出很多的犧牲,我相信每位創業者都有這樣的感受。
2004年,亞馬遜收購了卓越,2007年京東才拿到1000萬美金。但是今天誰在亞馬遜中國買東西呢?我相信,未來智能電動汽車在中國一定是中國企業的天下。
以下為經創業家&i黑馬編輯過的演講實錄:
不是什么教父 只是創業狗
大學沒畢業我就開始創業,蔚來是第四家我親自做CEO負責的公司。我自己非常享受創業的過程,創業黑馬頒給我這個獎,是對我的創業過程最好的肯定。
我非常愿意支持創業者,并對所有要創業的人心懷敬意。不管跟我做什么樣的合作,只要說是要創業,我都無條件支持。因為我覺得創業是這個時代最偉大的精神,這種精神能夠推動整個社會的進步,雖然這意味著要付出非常多。
最近我深有體會,為了準備蔚來的發布會,雖然家在北京但也沒辦法回去,一直住在賓館,家庭給我做出很多的犧牲,我相信每位創業者都有這樣的感受。
2004年,亞馬遜收購了卓越,2007年京東才拿到1000萬美金。但是今天誰在亞馬遜中國買東西呢?我相信,未來智能電動汽車在中國一定是中國企業的天下。
我希望自己永遠不要成為教父,永遠當好一個創業狗。希望大家以后在街上看到蔚來汽車的時候,能夠為我們點贊,而不是再去捧特斯拉的臭腳,這個很重要。
凡是BAT必爭的事情都是一件大事情
在智能電動汽車領域,現在BAT都殺進來了。除了阿里,騰訊、京東、百度、雷軍等大部分大的汽車科技巨頭都是我們的股東。這也充分證明了對于汽車或者說出行,大家都認識到這是一個具有很大創新機會的領域。
一方面因為這個行業足夠大,汽車是最大的消費品,也是價值最高的消費品(平均來說)。它影響的領域不光是自己,還包括整個產業鏈的上下游,甚至能源。交通是一個非常大的領域,大概占到整個GDP的1/4左右,它還非常持續,不像房地產。因為房地產性質更多,汽車就是與消費相關。
整個汽車行業的變革影響是非常深遠的。從科技的角度來講,汽車其實是一個最能夠體現人工智能,也是它最好的應用場景。不光是自動駕駛,還包括隨著自動駕駛實現以后,車內整個空間會變成一個移動的生活空間。那么這個意義就變了,因為你可能在車上每天要待兩個小時的時間,那是完全沉浸式的一個空間。這也是Google、百度把汽車看得這么重的原因。
凡是BAT必爭的事情都是一件大事情
在智能電動汽車領域,現在BAT都殺進來了。除了阿里,騰訊、京東、百度、雷軍等大部分大的汽車科技巨頭都是我們的股東。這也充分證明了對于汽車或者說出行,大家都認識到這是一個具有很大創新機會的領域。
一方面因為這個行業足夠大,汽車是最大的消費品,也是價值最高的消費品(平均來說)。它影響的領域不光是自己,還包括整個產業鏈的上下游,甚至能源。交通是一個非常大的領域,大概占到整個GDP的1/4左右,它還非常持續,不像房地產。因為房地產性質更多,汽車就是與消費相關。
整個汽車行業的變革影響是非常深遠的。從科技的角度來講,汽車其實是一個最能夠體現人工智能,也是它最好的應用場景。不光是自動駕駛,還包括隨著自動駕駛實現以后,車內整個空間會變成一個移動的生活空間。那么這個意義就變了,因為你可能在車上每天要待兩個小時的時間,那是完全沉浸式的一個空間。這也是Google、百度把汽車看得這么重的原因。
責任編輯:仁德財
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網
-
新基建助推 數據中心建設將迎爆發期
2020-06-16數據中心,能源互聯網,電力新基建 -
泛在電力物聯網建設下看電網企業數據變現之路
2019-11-12泛在電力物聯網 -
泛在電力物聯網建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯網案例
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業發展
-
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網 -
5G新基建助力智能電網發展
2020-06-125G,智能電網,配電網 -
從智能電網到智能城市