國務院下鐵令!黨政機關必須帶頭用電動汽車!
【重磅】2017年12月11日,中共中央辦公廳、國務院辦公廳聯合印發《黨政機關公務用車管理辦法》,規定黨政機關應當配備使用國產汽車,帶頭使用新能源汽車,按照規定逐步擴大新能源汽車配備比例。公務用車配備新能
【重磅】2017年12月11日,中共中央辦公廳、國務院辦公廳聯合印發《黨政機關公務用車管理辦法》,規定黨政機關應當配備使用國產汽車,帶頭使用新能源汽車,按照規定逐步擴大新能源汽車配備比例。公務用車配備新能源轎車的,價格不得超過18萬元。越野車不得作為領導干部固定用車。
對此,《人民日報》今天也發表了專題報道,以《沒買車的狂歡吧,國家下了鐵命令》為題,稱:為了推動中國新能源汽車的發展,國家也是拼了!
據中央統計,公務車和國企/央企、學校醫院等單位用車,公共巴士、出租車、郵政物流車、警車等等,這些領域之前國家都發布過相關新能源汽車推廣計劃,基本都要求到2020年新能源汽車的比例要超過50%。
國家為推動新能源汽車普及,近來已經是一招接一招。9月9日,工信部宣布,已啟動了相關研究,制訂停止生產銷售傳統能源汽車的時間表;10月16日,央行和銀監會聯合發布《關于調整汽車貸款有關政策的通知》,宣布:買新能源汽車貸款最高發放85%;11月21日,公安部正式宣布,為新能源電動汽車推出專屬牌照,即日起全國實行“綠色車牌”。綠色車牌享有其他車牌沒有的“特權”。比如,不受尾號限行。
不僅如此,人民日報還稱:中國政府承諾2030年左右碳排放達到峰值,非化石能源占一次能源消費比重提高到20%。截至2016年底,中國汽車保有量接近兩億輛,面臨嚴峻的能源和環境壓力。此外,中國能源進口量不斷攀升,其中天然氣對外依存度超過30%,石油則達到65%。這都為發展新能源汽車帶來重大機會。
開發使用新能源車,相當于在西方國家牢牢把守的汽車行業老陣地外,重新開辟一個新陣地,實現彎道超車!這是前所未有的重大戰略機遇!
責任編輯:葉雨田
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