在新時(shí)代加速建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)

2017-11-29 10:53:02 中國(guó)汽車報(bào)　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

　在十九大報(bào)告中，雖然沒有直接提到汽車行業(yè)，但其中的很多內(nèi)容對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展有著重要的指導(dǎo)意義，為中國(guó)建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)指明了前行的方向。　　一、中國(guó)汽車工業(yè)有了更廣闊的發(fā)展空間　　十九大報(bào)告對(duì)

　在十九大報(bào)告中，雖然沒有直接提到汽車行業(yè)，但其中的很多內(nèi)容對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展有著重要的指導(dǎo)意義，為中國(guó)建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)指明了前行的方向。

　　一、中國(guó)汽車工業(yè)有了更廣闊的發(fā)展空間

　　十九大報(bào)告對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新階段以及我國(guó)社會(huì)主要矛盾做了深刻論述：“中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，我國(guó)社會(huì)主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。”這一判斷，必將對(duì)我國(guó)政治、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生全面、深刻的影響，也將對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展產(chǎn)生巨大影響，為中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展搭建更宏偉的舞臺(tái)，提供更廣闊的空間和多樣化需求。

　　中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，這意味著我國(guó)在穩(wěn)定解決十幾億人溫飽的基礎(chǔ)上，總體實(shí)現(xiàn)小康目標(biāo)。從2020年到2035年，我國(guó)將在全面建成小康社會(huì)基礎(chǔ)上，再奮斗15年，基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化。筆者認(rèn)為，基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化的中國(guó)，是一個(gè)人均GDP進(jìn)入高收入的國(guó)家，是人民日益富裕、人民生活需要由滿足基本需求向持續(xù)提高生活質(zhì)量需求邁進(jìn)的社會(huì)。人民生活水平的提高、收入的增長(zhǎng)、生活質(zhì)量的提高，必將對(duì)汽車工業(yè)提出新需求。這個(gè)新需求將主要反映在對(duì)高水平汽車的需求上。伴隨汽車工業(yè)新技術(shù)革命的展開，高水平、高質(zhì)量、多功能、綠色環(huán)保的汽車產(chǎn)品將在市場(chǎng)推動(dòng)下加速出現(xiàn)，從而引領(lǐng)中國(guó)汽車工業(yè)不斷前行。

　　我國(guó)社會(huì)主要矛盾轉(zhuǎn)化為人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾，這說(shuō)明我國(guó)社會(huì)生產(chǎn)力水平總體上顯著提高，社會(huì)生產(chǎn)能力在很多方面進(jìn)入世界前列，更加突出的問(wèn)題是發(fā)展不平衡不充分，這已成為滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要的主要制約因素。

　　不平衡不充分的發(fā)展，主要體現(xiàn)為不同人群在生活水平和收入差距的不平衡，體現(xiàn)為地區(qū)發(fā)展水平和速度的不平衡，體現(xiàn)為城鄉(xiāng)間社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展的不平衡。只有解決了這些不平衡，才能使全國(guó)人民享受到改革和發(fā)展的紅利，增強(qiáng)人民獲得感。為解決不平衡不充分發(fā)展，就要逐步縮小地域間的發(fā)展差距、城鄉(xiāng)間的發(fā)展差距、不同社會(huì)階層間的社會(huì)福利和收入水平的發(fā)展差距。隨著發(fā)展差距的逐步縮小，我國(guó)中等收入人群將逐步擴(kuò)大。空前龐大的中等收入人群，使中國(guó)汽車企業(yè)有了發(fā)達(dá)國(guó)家車企難以比擬的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，中等收入人群的持續(xù)擴(kuò)大，不僅將在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)保持中國(guó)汽車工業(yè)的規(guī)模擴(kuò)張，而且將逐步提高國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)水平，促進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽車產(chǎn)品質(zhì)量、水平的提高以及功能的增加。

　　基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化的中國(guó)，將是一個(gè)后工業(yè)化國(guó)家，發(fā)達(dá)的第二產(chǎn)業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)共同成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)。那時(shí)，中國(guó)工業(yè)發(fā)展水平、科技發(fā)展水平已進(jìn)入世界前列，這些都為中國(guó)汽車工業(yè)加速提高質(zhì)量、水平，完成技術(shù)革命奠定基礎(chǔ)。

　　二、用新發(fā)展理念指導(dǎo)汽車工業(yè)發(fā)展

　　十九大報(bào)告提出了新的發(fā)展理念。發(fā)展是解決我國(guó)一切問(wèn)題的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，發(fā)展必須是科學(xué)發(fā)展，必須堅(jiān)定不移地貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念。具體到汽車工業(yè)，就是要用這五大新發(fā)展理念指導(dǎo)汽車工業(yè)的發(fā)展。

　　1.以創(chuàng)新為汽車業(yè)發(fā)展主路徑

　　首先，要以創(chuàng)新為汽車工業(yè)發(fā)展的主要路徑。十九大報(bào)告指出：“加快建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家。創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的戰(zhàn)略支撐。”加快技術(shù)創(chuàng)新能力的形成與提高，對(duì)汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)更加迫切。

　　中國(guó)汽車工業(yè)一方面要在目前的基礎(chǔ)上提高競(jìng)爭(zhēng)力，形成自主開發(fā)能力，應(yīng)對(duì)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)挑戰(zhàn)；另一方面，要應(yīng)對(duì)日益加速的，以新能源、智能化為代表的汽車工業(yè)技術(shù)革命。中國(guó)汽車工業(yè)要想在成功應(yīng)對(duì)這兩方面挑戰(zhàn)的基礎(chǔ)上完成由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變，只有依靠創(chuàng)新引領(lǐng)。在創(chuàng)新引領(lǐng)的發(fā)展理念指導(dǎo)下，大膽進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)方式創(chuàng)新、經(jīng)營(yíng)管理方式創(chuàng)新、消費(fèi)方式創(chuàng)新，才能使中國(guó)汽車工業(yè)成為與現(xiàn)代社會(huì)主義國(guó)家相匹配的現(xiàn)代工業(yè)，從而在新時(shí)代保持經(jīng)濟(jì)發(fā)展“火車頭”的地位。

　　2.新技術(shù)革命要求汽車工業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展

　　在新時(shí)代，隨著汽車工業(yè)技術(shù)革命的持續(xù)深化，汽車工業(yè)發(fā)展越來(lái)越需要協(xié)調(diào)發(fā)展。“協(xié)調(diào)”的發(fā)展理念，體現(xiàn)于汽車工業(yè)，首先是車與人的協(xié)調(diào)，其次是汽車工業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)同步發(fā)展，再次是汽車與環(huán)境的協(xié)調(diào)，最后是汽車與社會(huì)的協(xié)調(diào)。

　　汽車產(chǎn)業(yè)要加速供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快實(shí)現(xiàn)《中國(guó)制造2025》中提出的發(fā)展目標(biāo)，必須把先進(jìn)制造業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等有機(jī)地予以融合，與時(shí)俱進(jìn)，從而全面實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在新時(shí)代的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　由于新的技術(shù)革命，汽車產(chǎn)品的傳統(tǒng)功能、運(yùn)行方式、消費(fèi)方式均發(fā)生巨大變化，這必然會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)造成巨大沖擊。無(wú)論從產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還是企業(yè)社會(huì)責(zé)任角度看，協(xié)調(diào)發(fā)展尤為必要。因此，要在協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上發(fā)展汽車工業(yè)，為社會(huì)提供更加清潔、高效、安全、多功能的汽車產(chǎn)品。

　　3.綠色發(fā)展是衡量汽車工業(yè)發(fā)展水平的重要指標(biāo)

　　綠色發(fā)展理念，既是新時(shí)代人民群眾對(duì)美好生活的追求，也是政府和社會(huì)對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展的要求，更是衡量一個(gè)國(guó)家汽車工業(yè)發(fā)展水平的重要指標(biāo)。堅(jiān)持人與自然和諧共生，建設(shè)生態(tài)文明是中華民族永續(xù)發(fā)展的千年大計(jì)。中國(guó)汽車工業(yè)未來(lái)的發(fā)展，不僅要?jiǎng)?chuàng)新，而且要綠色環(huán)保。創(chuàng)新為中國(guó)汽車工業(yè)的綠色發(fā)展提供了條件，“綠色”則為中國(guó)汽車工業(yè)的持續(xù)發(fā)展指明了目標(biāo)。

　　4.開放的市場(chǎng)環(huán)境將使汽車業(yè)自身更開放

　　在新時(shí)代，中國(guó)汽車工業(yè)面臨一個(gè)更加開放的市場(chǎng)環(huán)境，汽車企業(yè)自身的構(gòu)成也會(huì)更加開放。開放發(fā)展，是中國(guó)政府作出的戰(zhàn)略選擇。在全球保護(hù)主義重新抬頭之際，中國(guó)政府高揚(yáng)開放的大旗，推動(dòng)全球化的深化，是經(jīng)過(guò)深思熟慮的，是與中國(guó)日益崛起的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、發(fā)展需求相匹配的。中國(guó)汽車工業(yè)也要順應(yīng)潮流，迎接挑戰(zhàn)。當(dāng)下中國(guó)汽車企業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)包括：合資企業(yè)股比正式放開、進(jìn)口汽車稅率下調(diào)。筆者相信，經(jīng)過(guò)改革開放多年考驗(yàn)的中國(guó)汽車企業(yè)一定能夠成功應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，在開放的環(huán)境中揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，走向世界。

　　5.共享是汽車產(chǎn)業(yè)的新增長(zhǎng)點(diǎn)

　　隨著汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命的深化，新產(chǎn)品的登場(chǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)必然要考慮“共享”的發(fā)展理念。這一理念不僅與汽車產(chǎn)業(yè)最新發(fā)展趨勢(shì)相契合，也符合汽車產(chǎn)品的消費(fèi)潮流，推動(dòng)汽車消費(fèi)向綠色、節(jié)能的方向轉(zhuǎn)變。同時(shí)，共享還將為汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　三、新時(shí)代汽車工業(yè)發(fā)展目標(biāo)

　　上述五大理念的指導(dǎo)，將推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)高水平發(fā)展。筆者認(rèn)為，到2035年，中國(guó)汽車工業(yè)最起碼要實(shí)現(xiàn)以下四個(gè)目標(biāo)，才能成為與新時(shí)代合拍的現(xiàn)代汽車工業(yè)。

　　第一，自主研發(fā)的汽車產(chǎn)品成為中國(guó)汽車工業(yè)的主體。

　　第二，成功應(yīng)對(duì)新技術(shù)革命，在新能源、智能化汽車方面居于世界前列。中國(guó)汽車工業(yè)完成由主要生產(chǎn)傳統(tǒng)汽車向主要生產(chǎn)新能源、智能化汽車的轉(zhuǎn)變，形成具有世界先進(jìn)水平的產(chǎn)業(yè)開發(fā)體系。

　　第三，擁有產(chǎn)量、規(guī)模居世界前三，具有強(qiáng)大自主研發(fā)能力、全球經(jīng)營(yíng)能力的大企業(yè)集團(tuán)。

　　第四，中國(guó)成為汽車出口大國(guó)，進(jìn)入全球汽車出口國(guó)前三。

　　可以說(shuō)，十九大報(bào)告與中國(guó)汽車工業(yè)未來(lái)的發(fā)展息息相關(guān)，為中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展指明了戰(zhàn)略路徑和發(fā)展理念。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，尚待中國(guó)汽車人求索。在未來(lái)的歲月里，如果能遵照十九大報(bào)告指明的戰(zhàn)略路徑和發(fā)展理念努力奮斗，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)幾代中國(guó)汽車人為之奮斗的，使中國(guó)汽車工業(yè)由大變強(qiáng)、挺立于世界汽車工業(yè)前列的夢(mèng)想。

責(zé)任編輯：lixin

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