我國已成為全球最大的動力電池生產國

2017-10-31 15:56:19 第一電動網　點擊量：評論 (0)

　近日，工信部舉行新聞發(fā)布會介紹2017年前三季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協調局局長鄭立新表示，與2012年相比，動力電池單體能量密度提高了1 7倍，目前我國已經成為全球最大的動

　近日，工信部舉行新聞發(fā)布會介紹2017年前三季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協調局局長鄭立新表示，與2012年相比，動力電池單體能量密度提高了1.7倍，目前我國已經成為全球最大的動力電池生產國，企業(yè)競爭力也在大幅度增強。

　　我國新能源汽車基本上是從2009年開始起步，經過不到10年的時間，新能源汽車產業(yè)規(guī)模已經全球領先，2015年和2016年連續(xù)兩年產銷量居世界第一，累計推廣100萬輛新能源汽車，占全世界的一半。

　　再一方面，新能源汽車的發(fā)展技術水平在顯著提高。與2012年相比，動力電池單體能量密度提高了1.7倍，價格降了60%。純電動汽車主流車型與國際先進水平基本同步。產業(yè)體系也基本建立，貫通了產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)，形成了結構完整、自主可靠的產業(yè)體系，我國已經成為全球最大的動力電池生產國，企業(yè)競爭力也在大幅度增強。我國有三家企業(yè)進入了全球新能源乘用車銷量的前十名，全球新能源乘用車銷量前十名的企業(yè)中，我國就有三家。部分電池電機企業(yè)也成為全球的供應商。充電基礎設施建設也在穩(wěn)步推進。

　　鄭立新表示，在新能源汽車發(fā)展上仍任重道遠，特別是在電池等核心技術的進一步發(fā)展方面，有很多工作要做。要與各個部門加強協調，加強政策的銜接，形成合力來持續(xù)地推動新能源汽車的發(fā)展。