89億經(jīng)費公布!國家重點研發(fā)計劃清單上,這兩個行業(yè)成最大贏家!
國家明年重點研發(fā)計劃經(jīng)費分配清單正日漸明晰。記者從科技部獲悉,截至目前,國家重點研發(fā)計劃2018年申報指南已公布過半,共計26個專項,375個小項。涉及高技術(shù)研究、農(nóng)業(yè)科技和基礎(chǔ)研究三大領(lǐng)域,經(jīng)費預(yù)算累
國家明年重點研發(fā)計劃經(jīng)費分配清單正日漸明晰。記者從科技部獲悉,截至目前,國家重點研發(fā)計劃2018年申報指南已公布過半,共計26個專項,375個小項。涉及高技術(shù)研究、農(nóng)業(yè)科技和基礎(chǔ)研究三大領(lǐng)域,經(jīng)費預(yù)算累計89億元。
其中,新能源汽車、增材制造與激光制造經(jīng)費預(yù)算分列前兩位,成優(yōu)先布局行業(yè)。另外,高技術(shù)研究投資現(xiàn)分化,軌道交通、高性能計算等領(lǐng)域在多年高投入之后,正逐步進(jìn)入“消化期”。
在已公布的26個專項中,大部分專項投資力度呈現(xiàn)逐年下降態(tài)勢。例如,先進(jìn)軌道交通、戰(zhàn)略性先進(jìn)電子材料、高性能計算、七大農(nóng)作物四個專項2018年度的經(jīng)費預(yù)算僅占各自2016至2018三年總預(yù)算的10%。降幅比例最大的當(dāng)屬先進(jìn)軌道交通,從2016年的12.26億元降低到2018年的1.125億元,降幅高達(dá)90%。而經(jīng)費絕對數(shù)降低最大的是七大農(nóng)作物專項,從2016年的15.62億元降低到2018年的1.834億元,減少了13.8億元。
“這與各行業(yè)科學(xué)研究的周期特點和國家對行業(yè)的優(yōu)先布局有關(guān)。例如,農(nóng)作物育種是一個長周期的過程,必須早投入,但云計算和大數(shù)據(jù)近年來發(fā)展迅速,是新科技浪潮下的新生事物,正逐步得到國家和社會的關(guān)注。”中國農(nóng)業(yè)大學(xué)科學(xué)技術(shù)發(fā)展研究院李紅軍博士向記者表示。
需要指出的是,同屬于高技術(shù)領(lǐng)域的增材制造與激光制造、云計算和大數(shù)據(jù)兩個專項擬立項項目數(shù)和經(jīng)費數(shù)均穩(wěn)步上升,成為目前已公布專項的“最大贏家”。
數(shù)據(jù)顯示,兩者2018年的項目數(shù)和經(jīng)費占2016年-2018年總數(shù)的40%。其中,增材制造與激光制造在2016年-2018年立項數(shù)目78項,是高新技術(shù)領(lǐng)域各專項立項數(shù)目最多的;而且2018年的經(jīng)費預(yù)算7億元,在首批11個專項中排名第二,占15.9%。而另一個國家研發(fā)投資的“常青樹”則當(dāng)屬新能源汽車產(chǎn)業(yè)。2018年該專項擬立項24項、擬資助9億元,在11個專項中分別排名第二和第一。
而在北汽新能源公司副總經(jīng)理王可峰看來,作為汽車公司,如果自己不做新能源就是在給別人機(jī)會。他坦言,北汽儲備下一代新能源汽車的技術(shù)研發(fā)投入占其全部研發(fā)投入的30%以上,“不僅布局了無人駕駛汽車的研發(fā),也在與國外科學(xué)家合作探索新的科研項目”。
記者梳理申報指南目錄發(fā)現(xiàn),在基礎(chǔ)研究領(lǐng)域中,目前立項41項,占本年度基礎(chǔ)研究領(lǐng)域117項的三分之一。而上述三大領(lǐng)域中,2016年至2018年基礎(chǔ)研究領(lǐng)域共立項161項,占三年度基礎(chǔ)研究領(lǐng)域548項的30%。干細(xì)胞及轉(zhuǎn)化研究是以我國多發(fā)重大疾病治療為需求開展的生命科學(xué)研究,對延長居民壽命和提升生命質(zhì)量有著巨大貢獻(xiàn),因此該專項三年經(jīng)費19.6億元,是基礎(chǔ)研究領(lǐng)域7個專項最多的。
“國家應(yīng)在完善科研項目間接費管理上下工夫,使支出做到透明且有法可依。另外,也應(yīng)嚴(yán)格控制新增設(shè)備,提高儀器使用效率,避免資源浪費。”有業(yè)內(nèi)人士直言。
為了規(guī)范國家重點研發(fā)計劃項目預(yù)算申報工作,使科研單位和科研人員能夠更好地理解項目預(yù)算申報要求,避免政策在執(zhí)行過程中走樣變形,科技部近日制定了《國家重點研發(fā)計劃項目預(yù)算編報指南》(以下簡稱《預(yù)算編報指南》)。
“相較于以前的預(yù)算編報,《預(yù)算編報指南》在經(jīng)費使用要求方面有了明顯的變化。它進(jìn)一步簡化了預(yù)算編報要求,減輕預(yù)算編制負(fù)擔(dān);進(jìn)一步明確了項目(課題)的實施主體,首次要求對關(guān)聯(lián)關(guān)系予以披露;進(jìn)一步明確了不同來源資金的管理要求,預(yù)算科目編制更有針對性。”一位科研人員表示。

責(zé)任編輯:lixin
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個贊
- 相關(guān)閱讀
- 泛在電力物聯(lián)網(wǎng)
- 電動汽車
- 儲能技術(shù)
- 智能電網(wǎng)
- 電力通信
- 電力軟件
- 高壓技術(shù)
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市