我國新能源汽車迎來發展新機遇
中國汽車工業協會最新數據顯示，今年前8個月我國新能源汽車產銷同比均增長30%以上，其中純電動汽車產銷同比分別增長45 4%和43 5%。 9月28日，工信部、財政部、商務部等部委聯合公布《乘用車企業平均燃料消耗
中國汽車工業協會最新數據顯示，今年前8個月我國新能源汽車產銷同比均增長30%以上，其中純電動汽車產銷同比分別增長45.4%和43.5%。
9月28日，工信部、財政部、商務部等部委聯合公布《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，并將于2018年4月1日起施行。這就是業內所稱的“雙積分”政策，明確了積分核算方法，并設立了新能源汽車積分比例要求的門檻。
分析機構表示，在“雙積分”制度下，汽車生產商將承擔更多推廣新能源汽車的責任。因此，具有先發優勢的領先企業將成為主要受益者，推動新能源車消費升級。新能源積分和平均燃料消耗量積分的實施，將加速推動我國新能源車對傳統燃油車的替代。
市場向好也帶動了整車企業的發展。作為目前國內新能源汽車的領軍企業，北汽新能源汽車公司黨委書記、總經理鄭剛表示，截至目前，北汽新能源已推出大中小、高中低、續航里程200公里至400公里的五大系列十余款產品，全面覆蓋各類乘用車型。
責任編輯：lixin
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