電動車性價比最遲2025年將達到或超越燃油車

2017-09-27 16:02:25 工人日報　點擊量：評論 (0)

當前，隨著多國陸續發布禁售傳統燃油車的時間表，越來越多的國際汽車巨頭及零部件企業集體快速轉向新能源汽車領域，社會資本亦開始急速涌入，而伴隨移動互聯網、人工智能、大數據、云計算等新一代技術在汽車領域

當前，隨著多國陸續發布禁售傳統燃油車的時間表，越來越多的國際汽車巨頭及零部件企業集體快速轉向新能源汽車領域，社會資本亦開始急速涌入，而伴隨移動互聯網、人工智能、大數據、云計算等新一代技術在汽車領域的應用，交通體系與出行方式的變革也在呈現加速之勢。

“2016年是電動汽車發展的標志性一年，很多重要的國內外汽車企業紛紛向電動汽車轉型，力度之大，超出了很多人的預期。”在日前舉行的中國電動汽車百人會“交通變革與智能出行”主題論壇上，中國電動汽車百人會理事長陳清泰認為，最遲到2025年，電動汽車的性價比將達到或超過傳統燃油車，而圍繞“電池、電機、電控”和“信息化、網聯化、智能化”兩條技術路線發展的電動汽車產業將對未來的智慧出行產生極大影響。

國家層面多項規劃的出臺亦昭示著電動化和智能化將會成為未來出行方式的兩大核心。

今年初，國務院印發的《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》明確要求，要實現在城市公共交通、出租汽車和城市物流配送領域新能源汽車的快速發展。交通運輸部則發布了《推進智慧交通發展行動計劃》，旨在方便公眾出行、提高運輸效率、增進交通安全、加強環境保護。

交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結表示，按照當前的發展速度，預計到今年底，交通運輸行業的新能源汽車總規模將突破30萬輛，提前實現預定的2020年的發展目標，全行業要密切關注移動互聯網、人工智能、大數據、云計算等新一代技術在交通運輸行業的應用，主動適應交通體系和出行方式變革，加快推進“互聯網+”出行服務，更好地滿足人民群眾的出行需要。

蔡團結認為，推動交通變革和智能出行發展，首先要適應綠色交通的要求，完善新能源汽車應用的相關保障措施，提高關鍵技術水平。其次，要適應智能交通的要求，做好相關政策和標準規范的研究、制定，做好監管和服務工作。最后，要瞄準未來科技，推動與運輸服務業創新融合。

由中國電動汽車百人會組織編寫的課題報告《未來出行與汽車變革》則指出，基于大數據和人工智能技術的智能交通，能夠進一步滿足居民的出行需求，做出最優的出行方案，實現智能的交通管理。

“智能化已成為我國道路交通運輸行業轉型升級和實現交通現代化的必然選擇。”交通運輸部公路科學研究院院長張勁泉表示，物聯網、大數據、云計算等新一代信息技術的快速發展，為道路智能交通提供了強大的技術支持。其中，大數據分析技術的深度應用，將驅動道路交通運輸實現精準管理和信息服務，北斗定位導航、移動互聯網、高精度地理信息等系統，將成為推動建設新一代道路智能交通系統的基礎，交通運輸行業新模式、新業態、新應用將不斷涌現。