蕪湖公共充電樁與電動汽車比例不低于1:7

2017-08-23 12:04:29 蕪湖新聞網(wǎng) 　點擊量：評論 (0)

　記者從省能源局獲悉，近日我省出臺了《安徽省電動汽車充電基礎(chǔ)設施建設規(guī)劃（2017-2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。《規(guī)劃》提出，作為國家新能源汽車推廣應用試點城市，蕪湖公共充電樁與電動汽車比例不低于

　記者從省能源局獲悉，近日我省出臺了《安徽省電動汽車充電基礎(chǔ)設施建設規(guī)劃（2017-2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。《規(guī)劃》提出，作為國家新能源汽車推廣應用試點城市，蕪湖公共充電樁與電動汽車比例不低于1：7。

　　蕪湖核心區(qū)公共充電服務半徑小于900米

　　針對電動汽車用戶“找不到樁”“充不上電”的難題，《規(guī)劃》提出，至2020年，全省將滿足20萬輛以上電動汽車充電需求，根據(jù)不同應用領(lǐng)域電動汽車配置要求，建成公交車專用充換電站200座，環(huán)衛(wèi)、物流等專用車充電站100座，城市公共充電站130座，分散式公共充電樁3萬個，公務車與私家車分散式自用充電樁15萬個，城際快充站170座，計劃總投資100億元。

　　合肥、蕪湖作為國家新能源汽車推廣應用試點城市，是我省充電基礎(chǔ)設施重點發(fā)展地區(qū)，公共充電樁與電動汽車比例不低于1：7，城市核心區(qū)公共充電服務半徑小于0.9公里；其余各市公共充電樁與電動汽車比例不低于1：12，城市核心區(qū)公共充電服務半徑力爭小于2公里。

　　2020年，全省計劃建成居民自用充電樁12萬個

　　《規(guī)劃》要求，加強新建住宅小區(qū)充電設施規(guī)劃建設，研究制訂老舊住宅小區(qū)配電設施改造方案，推進老舊住宅小區(qū)配電設施改造和充電設施建設，建立住宅小區(qū)公共停車位充電基礎(chǔ)設施的共享機制。到2020年，全省建成居民自用充電樁12萬個，城市新建住宅小區(qū)及合肥、蕪湖老舊住宅小區(qū)車庫具備充電設施安裝條件，公共停車位配建充電樁不少于10%。

　　交通樞紐、大型文體設施、城市綠地、大型建筑物、旅游景區(qū)等已有公共停車場及路邊停車位，須配建分散式公共充電樁；新建公共停車場，按不少于規(guī)劃停車位的20%比例配建充電樁。具備條件的加油（氣）站，可按規(guī)范要求配建充電基礎(chǔ)設施。

　　全省各市要規(guī)劃建設一定數(shù)量獨立占地、直流快充的充換電站。到2020年，在全省各類公共停車場等場所建成城市公共充電站130座，分散式公共充電樁3萬個。

　　明確采用居民電價、峰谷收費

　　電動汽車走高速將不再為充電發(fā)愁！《規(guī)劃》提出，省內(nèi)新增高速公路服務區(qū)應同步配套充電設施，既有服務區(qū)尚未配套充電設施的，應在2017年12月31日前完成充電設施建設。到2020年，形成覆蓋全省、功能完善的城際高速快充網(wǎng)絡，滿足電動汽車用戶的城際出行需求。

　　電動汽車充電將按照什么價格收費？能享受峰谷分時電價政策嗎？《規(guī)劃》規(guī)定，全省各市價格主管部門于2017年底前制訂出臺除全省高速公路以外的充電基礎(chǔ)設施電價、服務價格和充電停車費減免等優(yōu)惠政策，并對外公布。

　　對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價格，2020年前免收基本電費；居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)，執(zhí)行居民電價的非居民用戶充電設施用電，執(zhí)行居民合表用戶電價；其他充電設施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價。電動汽車充換電設施用電執(zhí)行峰谷分時電價政策。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，政策背后的原則是，讓開電動汽車的成本，明顯低于開燃油汽車的成本。