河北:1.3萬輛新能源公交車讓百姓綠色出行
8月7日早6時20分,石家莊市公交三公司131路車車長馮德鵬駕駛純電動公交車緩緩駛出解放廣場公交樞紐站,開始了一天的工作。 以前,車子一發(fā)動,車尾騰起一股黑煙,附近行人唯恐避之不及。馮德鵬以前主要
8月7日早6時20分,石家莊市公交三公司131路車車長馮德鵬駕駛純電動公交車緩緩駛出解放廣場公交樞紐站,開始了一天的工作。
“以前,車子一發(fā)動,車尾騰起一股黑煙,附近行人唯恐避之不及。”馮德鵬以前主要開柴油公交車,“黑煙不僅嚴(yán)重影響空氣質(zhì)量,還危及健康。”但在馮德鵬現(xiàn)在開的這輛純電動公交車上,沒有排氣管,也聞不到異味。
2012年底,河北省機(jī)動車排放污染物總量達(dá)647.8萬噸,全國排名第一。這一年,河北省柴汽油公交車保有量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1.6萬輛。
研究顯示,柴油公交車是機(jī)動車污染貢獻(xiàn)大戶,一輛12米長,每年行駛約5萬公里的柴油公交車,僅機(jī)動車四項污染物排放就達(dá)3.1萬噸。
緩解交通擁堵和大氣污染帶來的雙重壓力,發(fā)展低碳、環(huán)保的新能源公交車迫在眉睫。為斬斷公交“黑尾巴”,河北省先從高污染、高排放的黃標(biāo)公交車入手,2013年設(shè)立專項資金,淘汰黃標(biāo)公交車,2014年城市公交行業(yè)的6766輛黃標(biāo)車全部“下崗”。
“黃標(biāo)”下、“綠色”上,以純電動為主力的新能源公交車得到大力推廣。2013年10月15日,河北省首批純電動公交車在邯鄲市21路線上試運(yùn)行,開創(chuàng)了新能源公交發(fā)展的先河,新能源公交車駛?cè)?ldquo;快車道”。
為調(diào)動公交企業(yè)購置積極性,省級財政按1∶1比例對新能源公交車予以補(bǔ)貼,免征車輛購置稅,為新能源汽車在普遍高于燃油汽車生產(chǎn)成本情況下推廣鋪平道路。
部分城市公交停車場面積缺口較大,充電站等配套設(shè)施建設(shè)用地緊張,省發(fā)改委、交通、國土、建設(shè)、電力等部門共同推進(jìn),優(yōu)先在停車場站配建充電設(shè)施,保障新能源公交車的土地使用。
河北省自2015年起逐年降低城市公交車成品油價格補(bǔ)助,并對新能源公交車運(yùn)營給予補(bǔ)助,當(dāng)年公交車成品油價格補(bǔ)助中漲價補(bǔ)助降低15%,新能源公交車運(yùn)營補(bǔ)助資金達(dá)3761萬元。
資金支持加上政策保障,新能源公交車雨后春筍般蓬勃發(fā)展,全省3萬輛公交車中,43%是新能源公交車,占比居全國前列。
以綠色為主基調(diào)的新能源公交車,成為河北省一張鮮亮的名片。每天約260萬人次搭乘新能源公交車出行,“為城市發(fā)展省下一點空間,留下一片藍(lán)天”的理念,已深入人心。
2016年河北省機(jī)動車保有量達(dá)1866.6萬輛,位居全國第五。機(jī)動車四項污染物排放總量2011年以來年均減少0.6%。
河北省城市客運(yùn)管理局副局長張東升介紹,今年全省新增及更換的公交車中,新能源公交車將達(dá)到60%,2019年實現(xiàn)80%。

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