混合動力客車市場水漲船高 6月產(chǎn)量2017上半年占1/3

2017-07-25 15:35:56 大云網(wǎng)　點擊量：評論 (0)

今年6月份，國內(nèi)插電式混合動力客車市場共計生產(chǎn)1338輛，比去年同期增長56%；今年上半年，國內(nèi)插電式混合動力客車市場累計生產(chǎn)3998輛，同比下降14%。得益于新能源客車市場回暖，6月客車市場產(chǎn)銷降幅大幅銳減——

今年6月份，國內(nèi)插電式混合動力客車市場共計生產(chǎn)1338輛，比去年同期增長56%；今年上半年，國內(nèi)插電式混合動力客車市場累計生產(chǎn)3998輛，同比下降14%。

得益于新能源客車市場回暖，6月客車市場產(chǎn)銷降幅大幅銳減——具體表現(xiàn)為，5米以上客車6月份共計銷售1.93萬輛，同比降幅由5月份的27.34%縮窄至1.48%。

這其中新能源客車銷售1.08萬輛，貢獻率達到56%。然而，具體到細分市場，你知道純電動客車和混合動力客車，它們各自功勞有多大嗎？

混合動力客車市場水漲船高6月產(chǎn)量占上半年1/3

根據(jù)工信部合格證產(chǎn)量統(tǒng)計得知，今年6月份，國內(nèi)插電式混合動力客車市場共計生產(chǎn)1338輛，比去年同期增長56%；今年上半年，國內(nèi)插電式混合動力客車市場累計生產(chǎn)3998輛，同比下降14%。

2014-2017年國內(nèi)混合動力客車市場走勢圖

由混合動力客車市場走勢圖我們可以發(fā)現(xiàn)，今年上半年的混合動力客車市場產(chǎn)量跌宕起伏，猶如過山車一般。1~3月，混合動力客車產(chǎn)量逐月上升，由近年同期最低點上升到近年同期最高點；4~5月，混合動力客車產(chǎn)量卻逐月下降，降到近年同期最低點；令人沒想到的是，在6月，混合動力客車產(chǎn)量再次發(fā)生逆襲，迅速上升一舉超越2014年和2016年同期。

接下來，混合動力客車產(chǎn)量還將如何變動呢？是順勢上升，再次超越2015年同期？

不過，值得注意的是，6月份1338輛是今年以來混合動力客車市場的最高產(chǎn)量，占據(jù)上半年混合動力客車產(chǎn)量的1/3。市場環(huán)比回暖，可見一斑。第一商用車網(wǎng)分析認為，1~5月混合動力客車市場的發(fā)展主要是由剛性需求帶動，很多有剛需的客戶由于純電動客車補貼大幅退坡，便轉而購買價格相對便宜的混合動力；到了6月份，新能源客車整體市場環(huán)比大幅回暖，純電動客車帶頭環(huán)比大漲，混合動力也“水漲船高”。

宇通產(chǎn)量破千排第一黃海客車憑大單“上位”

從企業(yè)來看，今年上半年，混合動力客車市場產(chǎn)量排行第一的是宇通客車，累計產(chǎn)量達1269輛，同比增長55%，市場份額超3成。宇通也是唯一一家混合動力客車產(chǎn)量過千的企業(yè)，對于市場蕭條的上半年來說，尤為不易。北汽福田排行第二，上半年累計生產(chǎn)混合動力客車685輛，同比增長50%；中通客車排行第三，上半年累計生產(chǎn)混合動力客車529輛，同比下降43%。北汽福田和中通客車市場份額均過10%，二者累計占據(jù)三成市場份額。

今年1-6月混合動力客車產(chǎn)量一覽表(單位：輛)

廈門金旅排行第四，上半年累計生產(chǎn)混合動力客車325輛，同比增長144%，市場份額8.1%；安凱客車排行第五，上半年累計生產(chǎn)混合動力客車279輛，同比增長48%，市場份額7%；丹東黃海排行第六，上半年累計生產(chǎn)混合動力客車276輛，同比暴漲91倍，市場份額6.9%。

4月10日，一批黃海氣電混合動力新能源公交訂單交付沈陽丹東黃海混合動力客車產(chǎn)量的暴漲，主要源于一個市場大單。4月10日，一批黃海氣電混合動力新能源公交訂單交付沈陽，這筆訂單總數(shù)就是276輛，占據(jù)今年其上半年新能源客車銷量(299輛)的92.3%。

2017年1-6月國內(nèi)混合動力客車市場份額圖

雖然6月份混合動力產(chǎn)量環(huán)比大漲，一舉超過了2014年和2016年同期，但與整個新能源客車市場相比，略顯蕭條之色。相比純電動客車市場的百花齊放，混合動力客車市場產(chǎn)量則主要集中前十家企業(yè)。6月混合動力市場開啟的環(huán)比大漲之勢，還能延續(xù)并貫穿下半年嗎？

2014-2017年國內(nèi)混合動力客車市場走勢