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25省市出臺充電設施政策,13省市明確充電補貼標準

2017-07-20 20:27:14 大云網  點擊量: 評論 (0)
25省市出臺充電設施政策,13省市明確充電補貼標準

導言:充電樁政策的爆發 將成為補上新能源汽車短板的最后一塊拼圖

自去年以來,我國汽車電動化步伐顯著加快。

然而,中國新能源汽車的政策著力點都集中在電動汽車上,卻忽略了對充電設施發展的支持,因此導致大部分電動汽車發展較快的地區,充電樁的建設不能及時跟上,出現“有車無樁”的現象。

充電樁的不足,成了拖累新能源汽車產業發展的最大弊病。

國家政策促進充電樁發展

作為新能源汽車的發展基礎,充電樁的數量,直接決定了當地新能源汽車產業建設的速度和質量。

所以,為了促進這一附屬產業的發展和升級,國家這幾年出臺了一系列扶持政策。

目前,全國共有67個省市出臺了電動汽車相關政策,其中有三十二個省市明確了補貼標準。

截止至2017年7月,共有上海、廣州、天津、杭州、成都、海南、福建等25個省市出臺充電基礎設施相關政策,西安、杭州、成都、武漢等13個省市明確了充電基礎設施補貼標準。

政策助推充電樁升級擴散

政策的支持下,充電樁產業的發展速度是迅猛的,根據中國充電聯盟數據顯示,聯盟內整車企業目前上報私人充電樁126152個,其中交流充電樁126139個,直流充電樁13個。

公共類充電樁166946個,其中交流充電樁59597個、直流充電樁41275個、交直流一體充電樁66074個,2017年5月較2017年4月新增公共類充電樁5753個。

從2016年6月到2017年5月,月均新增公共類充電設施約7443個,2017年5月同比增長115%。

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