國內(nèi)首座電動汽車大功率充電示范站建成

　　投運后可縮短充電時長近三分之二

　　中國電力新聞網(wǎng)記者 王怡 

　　●單槍輸出最大功率達(dá)到360千瓦，最大輸出電流500安培

　　●常溫下最快5分鐘內(nèi)提供行駛200千米所需電量

　　●充電槍使用全循環(huán)液冷技術(shù)，散熱效率高、噪聲低、維護(hù)成本低　 

　　1月11日，由國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司投建的電動乘用車大功率充電示范站在北京未來科學(xué)城落成。這是國內(nèi)首座充電設(shè)備單槍輸出最大功率達(dá)到360千瓦的公共充電站，常溫下最快可在5分鐘內(nèi)為一輛電動汽車提供行駛200千米左右的電量，將現(xiàn)有充電時長縮短近三分之二。

　　可填補國內(nèi)大功率充電技術(shù)空白

　　近年來，隨著電動汽車大量進(jìn)入家庭以及在出租車、網(wǎng)約車等商業(yè)領(lǐng)域的大規(guī)模使用，續(xù)航里程短、充電時間長逐漸成為電動汽車用戶的普遍焦慮。用戶對電池容量、續(xù)駛里程、充電速度的要求越來越高，采用大功率充電技術(shù)的呼聲日漸強(qiáng)烈。

　　為了推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，國網(wǎng)電動汽車公司加快研究大功率充電技術(shù)，成功研制出了一批具有示范效應(yīng)的大功率充電設(shè)備。此次應(yīng)用在未來科學(xué)城的新型大功率充電樁單槍最大輸出功率為360千瓦，最大輸出電流500安培，填補了國內(nèi)大功率充電的技術(shù)空白。

　　1月11日，記者在未來科學(xué)城“超級充電站”現(xiàn)場看到，一臺最新型北汽新能源汽車被開至大功率充電樁前。工作人員在充電樁顯示面板上完成充電操作后，打開汽車進(jìn)氣格柵，將充電槍順利插入充電接口開啟快速充電。國網(wǎng)電動汽車公司業(yè)務(wù)經(jīng)理劉向立向記者介紹，全新開發(fā)的大功率充電槍使用全循環(huán)液冷技術(shù)，具有散熱效率高、噪聲低、維護(hù)成本低等優(yōu)勢，比原有充電槍更加輕便靈活、安全可靠。該技術(shù)能解決目前用戶所面臨的充電功率小、等待時間長、充電槍纜笨重等問題，成為了充電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)、充電服務(wù)企業(yè)、汽車制造企業(yè)公認(rèn)的未來充電技術(shù)發(fā)展方向。

　　為制定大功率充電國家標(biāo)準(zhǔn)提供支撐

　　記者了解到，未來科學(xué)城大功率充電站建成后，將會為大功率充電國家標(biāo)準(zhǔn)的制定提供重要支撐。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，大功率充電標(biāo)準(zhǔn)的制定發(fā)布會對整個電動汽車行業(yè)和充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展起到巨大的推動作用。

　　中國電力企業(yè)聯(lián)合會電動汽車與儲能分會秘書長郭瑋表示，大功率充電技術(shù)在出租、物流、網(wǎng)約等運營車，以及長續(xù)航里程家用車，高速公路快充等應(yīng)用場景下具有較強(qiáng)的市場需求。2017年5月，中電聯(lián)組織成立了全國電動汽車大功率充電技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研工作組，同步啟動大功率充電示范試點工程。2018年起，電動汽車大功率充電示范試點工作在北京、山東、江蘇、湖南、福建等地開展，國網(wǎng)電動汽車公司聯(lián)合國內(nèi)外重要設(shè)備廠商和車企進(jìn)行 “車—樁—網(wǎng)”測試，通過試驗驗證為大功率充電國家標(biāo)準(zhǔn)的制定提供數(shù)據(jù)支撐。