10月25日晚間，F(xiàn)F發(fā)布官方聲明稱：“FF申請緊急仲裁全面獲勝 正式開放全球融資”。然而，車事小說查閱恒大健康發(fā)布的公告內(nèi)容后發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)F的官方聲明內(nèi)容并不全面。

恒大健康發(fā)布的公告顯示：2018年10月25日，時(shí)潁收到緊急仲裁的結(jié)果，仲裁員駁回了SmartKing徹底剝奪時(shí)潁融資同意權(quán)的申請，并駁回 SmartKing 突然提出的解除 SeasonSmart資產(chǎn)抵押權(quán)的新申請。

作為臨時(shí)救助措施，為支持SmartKing 的業(yè)務(wù)發(fā)展和保護(hù)股東的共同權(quán)益，仲裁員同意SmartKing 進(jìn)行有嚴(yán)格條件的融資，其中新股東融資的固執(zhí)不得低于時(shí)潁投后估值，時(shí)潁享有新股東的優(yōu)先購買權(quán);并在最終仲裁前對外融資不得超過5億美元。

對比之后，不難發(fā)現(xiàn)，事實(shí)上，賈躍亭提出的核心訴求并未獲得香港國際仲裁中心的支持。所以，嚴(yán)格意義上來說，仲裁結(jié)果并非FF所聲稱的“全面獲勝”。

這樣的結(jié)果對于雙方來說，或許是最“緩和”但并不是最”樂見“的。

對賈躍亭來說，恒大的股權(quán)并未如其愿被解除。這也就意味著，根據(jù)早前對賭協(xié)議，如果不能在規(guī)定期限內(nèi)(2019年一季度)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，就將失去對FF的控制權(quán)。屆時(shí)，賈躍亭將失去所有一切。

對恒大方面來說，雖然作為臨時(shí)救助需同意FF開放5億美元融資，從整個(gè)格局而言，對其股權(quán)稀釋并不算大。只要FF管理層未能完成對賭協(xié)議就是最大勝利。

但不管如何，F(xiàn)F91量產(chǎn)經(jīng)過這次風(fēng)波，必然將會推遲。從這一點(diǎn)來說，無論是對賈躍亭或還是恒大都是“時(shí)間上”無法挽回的損失。

要知道特斯拉上海超級工廠土地已經(jīng)確定落錘。在第三季度財(cái)報(bào)電話會議上，馬斯克再次重申：明年要在中國實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)。

根據(jù)一份環(huán)評報(bào)告顯示，特斯拉上海超級工廠產(chǎn)能25萬輛，首批量產(chǎn)車型為Model3和Model Y。

特斯拉國產(chǎn)項(xiàng)目的提速對于包括恒大FF在內(nèi)的造車新勢力來說，無疑是一件”壞消息”。

雖然特斯拉客觀上存在著這樣那樣的問題，但不能否認(rèn)的是，當(dāng)前全球汽車市場中，暫時(shí)還未能有和特斯拉相抗衡的純電動車型出現(xiàn)。

根據(jù)特斯拉發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)顯示，一直困擾的虧損問題得到了扭轉(zhuǎn)。第三季度表現(xiàn)大大超出市場預(yù)期。該季度特斯拉營收68.24億美元，比去年同期29.85億美元增長129%，這一季特斯拉還實(shí)現(xiàn)2.55億美元凈利潤，成功扭虧為盈。第三季度，特斯拉總共交付了近7萬輛新車，其中Model 3在3個(gè)月內(nèi)交付了約5.6萬輛。

整整跡象表明，特斯拉正在步入正軌。

從這一角度而言，留給恒大FF以及造車新勢力們來說，時(shí)間真的不多了!

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