《四川省“十三五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見》發(fā)布

2017-10-09 09:00:58 四川省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)　點(diǎn)擊量：評論 (0)

川經(jīng)信汽車【2017】329號各市(州)經(jīng)濟(jì)和信息化委：為貫徹落實(shí)工業(yè)信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》(工信部聯(lián)裝〔2017〕53號)有關(guān)文件精神，進(jìn)一步促進(jìn)全省汽車產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展，現(xiàn)將

二、總體要求

(一)指導(dǎo)思想。

緊緊抓住我國由汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的歷史機(jī)遇，牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，主動(dòng)適應(yīng)國內(nèi)外需求調(diào)整、消費(fèi)升級的新變化和科技進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)變革的新趨勢，緊緊圍繞創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力建設(shè)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向新能源、輕量化、智能和網(wǎng)聯(lián)的方向轉(zhuǎn)型升級，全面推進(jìn)產(chǎn)業(yè)成鏈集聚發(fā)展，努力把四川打造成為具有核心競爭力的全國重要的汽車研發(fā)與制造基地。

(二)基本原則。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。把創(chuàng)新作為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第一動(dòng)力，加快技術(shù)創(chuàng)新、體制機(jī)制創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新，探索在節(jié)能與新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車及關(guān)鍵核心零部件等領(lǐng)域發(fā)展的新思路，著力推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈自主創(chuàng)新、協(xié)同開發(fā)、成果轉(zhuǎn)化和技術(shù)改造，在未來競爭中占據(jù)制高點(diǎn)。

市場主導(dǎo)。強(qiáng)化企業(yè)主體地位，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，激發(fā)企業(yè)活力和創(chuàng)造力。積極轉(zhuǎn)變政府職能，加強(qiáng)戰(zhàn)略研究和規(guī)劃引導(dǎo)，完善相關(guān)支持政策，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

協(xié)同融合。大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，鼓勵(lì)企業(yè)圍繞綠色低碳、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、人工智能和服務(wù)化發(fā)展改造升級，構(gòu)建全方位、深層次、寬領(lǐng)域的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。統(tǒng)籌上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)與新一代信息技術(shù)、新能源、新材料等新興產(chǎn)業(yè)深度融合，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)向新能源、輕量化、智能和網(wǎng)聯(lián)方向發(fā)展。

開放合作。堅(jiān)持把國際化發(fā)展作為汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要措施，整合優(yōu)勢資源，提高國際合作水平。緊緊抓住“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇，引導(dǎo)和支持企業(yè)結(jié)合自身情況選擇差異化發(fā)展路徑，積極探索國際產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展新模式，推動(dòng)開展技術(shù)、金融、產(chǎn)業(yè)、物流、貿(mào)易等全方位合作。

(三)主要目標(biāo)。

到2020年，全省汽車年產(chǎn)能達(dá)到400萬輛，推動(dòng)全省汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破5000億元，打造國家級創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)達(dá)到1-2家，成為全國重要的汽車研發(fā)與制造基地。

總量目標(biāo)：乘用車產(chǎn)能280萬輛,商用車產(chǎn)能120萬輛，整車制造實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值2000億元，零部件產(chǎn)值3000億元。

研發(fā)創(chuàng)新目標(biāo)：國家級創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)(包括國家實(shí)驗(yàn)室、國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國家工程實(shí)驗(yàn)室、國家技術(shù)創(chuàng)新中心、國家工程技術(shù)研究中心、國家工程研究中心等)達(dá)到1-2家，國家級檢測中心1-2家，省級企業(yè)或工程技術(shù)中心達(dá)到50家，R&D投入強(qiáng)度超過3%的企業(yè)3-5家。初步形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主創(chuàng)新體系，設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)。

企業(yè)培育目標(biāo)：重點(diǎn)做強(qiáng)10余戶整車企業(yè)，配套發(fā)展800家規(guī)上零部件企業(yè)(即“10+800”的整車及配套產(chǎn)業(yè)鏈)。

節(jié)能與新能源汽車目標(biāo)：打造1-2戶四川品牌新能源汽車整車龍頭企業(yè)，培育3-5戶知名品牌企業(yè)，形成比較完備的節(jié)能與新能源汽車研發(fā)、制造、應(yīng)用、服務(wù)體系。節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)能達(dá)30萬輛，產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破千億元。新能源汽車“三電”關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破，重點(diǎn)培育8-10家知名品牌企業(yè)。進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、便利化。綠色發(fā)展水平大幅提高，新車平均燃料消耗量乘用車降到5.0升/百公里、節(jié)能型汽車燃料消耗量降到4.5升/百公里以下、商用車達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)，新能源汽車能耗處于國內(nèi)先進(jìn)水平。

責(zé)任編輯：lixin

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。

我要收藏

個(gè)贊