西門(mén)子對(duì)氨氣儲(chǔ)能寄予厚望 在英國(guó)開(kāi)設(shè)世界首座示范廠
前言:儲(chǔ)能系統(tǒng)可說(shuō)是讓再生能源風(fēng)行全世界的功臣,使間歇性綠能系統(tǒng)不受天氣影響,即使遇到無(wú)風(fēng)或日照較少的日子,人們也有源源不絕的能量可使用。而儲(chǔ)能選項(xiàng)繁多,各國(guó)科學(xué)家與能源大廠仍不斷探索。
氨(Ammonia,NH3)為肥料的重要成分,約80%的氨拿來(lái)提高農(nóng)作物產(chǎn)量,但除此之外,氨也有其他功用,是良好氫氣載體與替代燃料選項(xiàng)。德國(guó)企業(yè)巨頭西門(mén)子更對(duì)氨氣寄予厚望,希望它可成為儲(chǔ)能界明日之星。
為研究氨氣儲(chǔ)能可用性,西門(mén)子與Innovate UK已斥資150萬(wàn)英鎊在英國(guó)牛津哈威爾展開(kāi)世界首個(gè)氨儲(chǔ)能先導(dǎo)計(jì)劃,項(xiàng)目包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、氮?dú)猱a(chǎn)生器、電解水系統(tǒng)、30KW發(fā)電機(jī)與哈伯法反應(yīng)爐,其中哈伯法便是透過(guò)氮?dú)饧皻錃猱a(chǎn)生氨氣,可說(shuō)是項(xiàng)目最重要環(huán)節(jié)之一。
該示范廠目標(biāo)是將電力、水和空氣無(wú)碳轉(zhuǎn)化為氨氣,將氨氣儲(chǔ)存在儲(chǔ)罐后,就可以用來(lái)燃燒發(fā)電、當(dāng)作車(chē)用燃料出售,或是用于工業(yè)制冷。不過(guò)由于該示范計(jì)劃儲(chǔ)存量和發(fā)電量較小,西門(mén)子并不期望此項(xiàng)目可以賺錢(qián),只希望證明氨氣儲(chǔ)能系統(tǒng)的可行性。
儲(chǔ)能系統(tǒng)可說(shuō)是讓可再生能源風(fēng)行全世界的功臣,使間歇性綠能系統(tǒng)不受天氣影響,即使遇到無(wú)風(fēng)或日照較少的日子,人們也有源源不絕的能量可使用。而儲(chǔ)能選項(xiàng)繁多,各國(guó)科學(xué)家與能源大廠仍不斷探索。
西門(mén)子綠色氨示范計(jì)劃負(fù)責(zé)人Ian Wilkinson教授表示,雖然對(duì)短期與低容量輸電來(lái)說(shuō),電池儲(chǔ)能系統(tǒng)是最快與方便的辦法,但是如果要長(zhǎng)期儲(chǔ)電或是大規(guī)模應(yīng)用,氨氣儲(chǔ)能系統(tǒng)可能更有效。
Wilkinson指出,氨氣有與化石燃料相似的儲(chǔ)存和運(yùn)輸特性,雖然氫氣才是當(dāng)前科學(xué)家的主要研究焦點(diǎn),但氫氣不僅不易儲(chǔ)存,也難以運(yùn)輸。
氨氣也同時(shí)有一大優(yōu)勢(shì),該技術(shù)目前已達(dá)成工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸,是人們相當(dāng)熟悉且低成本的化合物。氨燃料在1960年代就已被美國(guó)NASA的超音速?lài)娚錂C(jī)使用,也有一些汽車(chē)改裝并由氨燃料驅(qū)使。
根據(jù)美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局(USGS)資料,全球在2016年共生產(chǎn)1.4億公噸氨氣。雖然大多氨氣都來(lái)自化石燃料,不過(guò)展望未來(lái),預(yù)計(jì)之后可直接從再生能源電力與電解水方法大規(guī)模生產(chǎn)氫氣,之后再將氫氣轉(zhuǎn)換成氨氣,Wilkinson表示,這種制氫方式最合適,可減少化學(xué)轉(zhuǎn)化過(guò)程中能量損失。
氨氣可說(shuō)是多功能燃料,如果想將氨氣用于燃料電池,也可以將氨氣轉(zhuǎn)換為氫氣,用來(lái)發(fā)展氫氣經(jīng)濟(jì)與氫燃料車(chē);目前也有不少科學(xué)家在研究將氨氣用于燃?xì)怆姀S,日本也找出減少氨燃燒產(chǎn)生的氮氧化物(NOx)挑戰(zhàn),讓氨氣未來(lái)應(yīng)用更加廣闊。

責(zé)任編輯:繼電保護(hù)
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