比亞迪6月7日發(fā)布2018年5月銷量快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪5月共計(jì)銷售37,780輛新車，環(huán)比上月微增，本年累計(jì)銷量達(dá)到186,920輛。其中，燃油汽車5月銷量23,539輛，本年累計(jì)銷量達(dá)到129,124輛;新能源汽車5月銷量共計(jì)14,241輛，本年累計(jì)銷量為57,796輛。

具體來(lái)看，比亞迪燃油車5月銷量達(dá)23,539輛。其中，轎車5月銷量為4,634輛，SUV銷量為4,620輛，MPV銷量為14,285輛。取得如此表現(xiàn)，宋MAX顯然功不可沒(méi)。據(jù)了解，宋MAX自上市以來(lái)，憑借超高性價(jià)比迅速走俏，數(shù)據(jù)顯示，宋MAX在5月繼續(xù)熱銷，當(dāng)月銷量為14,285輛，截至目前已連續(xù)7個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)，上市以來(lái)累銷超99,000輛。

而綜合前5月情況不難發(fā)現(xiàn)，比亞迪燃油車銷量前3月表現(xiàn)起伏不定：1月燃油車銷量達(dá)到35,008輛，2月大幅下跌至17,916輛，3月又有所回升，銷量接近3萬(wàn)輛。而在3-5月則開(kāi)始變得相對(duì)平穩(wěn)，特別是4月和5月，銷量?jī)H相差不到100輛。

相較于燃油車，業(yè)界可能更為關(guān)注比亞迪在新能源汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)。在秦、唐、宋DM等主力新能源車的帶動(dòng)下，比亞迪新能源車5月銷量共計(jì)14,241輛。其中新能源乘用車銷量達(dá)到13,388輛，包括純電動(dòng)汽車5,213輛以及插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力8,175輛。

回顧比亞迪1-5月銷量表現(xiàn)，比亞迪新能源車在1月跌破萬(wàn)輛之后，在3月份又重歸萬(wàn)輛陣營(yíng)，3-5月份，比亞迪新能源車單月銷量基本維持在1.3萬(wàn)輛以上，這也使得其本年累計(jì)銷量達(dá)到了57,796輛。值得一提的是，今年1-4月，比亞迪以超4萬(wàn)輛的累計(jì)銷量再次獲得全球電動(dòng)車銷量冠軍。結(jié)合5月數(shù)據(jù)，其在1-5月的銷量比拼中極有可能再次領(lǐng)先于其它品牌。

事實(shí)上，作為國(guó)內(nèi)最早開(kāi)始著手布局新能源汽車的企業(yè)之一，比亞迪2017年累計(jì)售出新能源汽車113,669輛，同比增長(zhǎng)13.4%，連續(xù)四年奪得中國(guó)新能源汽車單一品牌銷量冠軍，并超額完成10萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。2018年，比亞迪新能源汽車將挑戰(zhàn)20萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。不過(guò)，截至到5月份，比亞迪新能源車銷量?jī)H完成全年目標(biāo)的29%。根據(jù)已有數(shù)據(jù)不難推算出，除非接下來(lái)的7個(gè)月其新能源車月均銷量達(dá)到2萬(wàn)輛以上，否則這一目標(biāo)很難達(dá)成。