英國能源監(jiān)管機構考慮創(chuàng)建需求側響應(DSR)計劃
英國能源監(jiān)管機構Ofgem日前表示將考慮蘇格蘭電力公司提出的創(chuàng)建需求側響應(DSR)技術類別的計劃,該計劃旨在將新的降級因素應用于作為2019年DSR競標容量的一部分儲能系統(tǒng)中。
Ofgem是英國壟斷市場電力和天然氣監(jiān)管機構
蘇格蘭電力公司在今年3月提交了這個提案,以創(chuàng)建具有不同持續(xù)時間的DSR技術類別,并將擴展的性能測試應用于這些新創(chuàng)建的類別中。容量市場是英國的一種電力管理機制,通過這種機制,發(fā)電廠商可以在電網(wǎng)供電緊急事件發(fā)生時保證電力供應,特別是在冬季。
這個提案其中包括“儲能DSR”級別,并要求輸電系統(tǒng)運營商National Grid公司的電力市場改革交付機構就應用較低的降級因素進行咨詢。而這引起了電源集成商和其他需求側響應(DSR)提供商的不滿,他們聲稱蘇格蘭電力公司在抽水蓄能方面存在利益,并將容量市場機制推向了傳統(tǒng)發(fā)電的支持機制。
該提案是在去年10月結束的Ofgem會議上提交的。監(jiān)管機構收到了來自利益相關方和交付合作伙伴的“前所未有的”112項建議。
但根據(jù)了解,蘇格蘭電力公司的提案提交的太遲,無法在2018年審議,但是Ofgem計劃在2019年的下一輪規(guī)則變更提案中征求意見。
與此同時,Ofgem拒絕了E.On公司的建議,即撤銷政府將儲能技術類拆分為多個類別的決定。此外,還拒絕了ClientEarth公司提出的一項提案,該提案允許所有類型的CMU(容量市場部分)競標至少3個容量協(xié)議,并且交付年限可能達到15年。
盡管容量市場的技術中立意圖,但與其他技術可用的最長合同相比,需求側響應(DSR)廠商只能競標一年合同。
而一些建議將被采納,并可能影響整個能源行業(yè)的競標者在下一次容量市場拍賣中爭奪合同。例如:
•EDF公司提議修訂T-1拍賣(目前設定為100MW)的產(chǎn)能過剩量,使其與T-4(1GW)保持一致。
•RWE公司提議允許新建CMU使用私有電網(wǎng)所有者的信函對T-1拍賣進行資格預審。
•Welsh Power公司的建議是允許最近委托和未訂約的現(xiàn)有CMU在工廠證明其交付能力的能力之后注冊,才能進行二級交易。

責任編輯:繼電保護
-
權威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎設施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛入尋常百姓家還要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市