總部位于德國的公用事業(yè)電力公司EnBW和汽車零部件供應(yīng)商博世合作為Heilbronn燃煤電廠開展電池儲能項目。新儲能設(shè)備將用在電網(wǎng)輔助解決方案，在需求差超出供應(yīng)量時進(jìn)行調(diào)節(jié)作用。

這個新的儲能設(shè)備是由兩家德國公司于2017成立的合資企業(yè)建造，據(jù)報道，它能夠提供大約400戶居民所需總電量。

該合資公司的總經(jīng)理Ralf Klein說：“我們是第一次將一個大型發(fā)電廠和電池儲能相結(jié)合。這將會是新的商業(yè)機會。”

據(jù)路透社報道：“此項目中的電池容量很小，最大儲量只有5MW。Heilbronn地區(qū)的最先進(jìn)的電池設(shè)備具有750MW的電儲能容量和550MW儲熱容量。然而Klein說，它可以消納一個大型發(fā)電廠電量的五分之一，并以非常有利的成本價格平衡市場。原因在于它可以利用現(xiàn)有的人員、操作和電網(wǎng)接入口。

這個所謂的主平衡市場，是由電網(wǎng)運營商組建、由供應(yīng)商提供并在招標(biāo)系統(tǒng)中收取服務(wù)費。電池儲能系統(tǒng)可以在幾秒鐘內(nèi)穩(wěn)定電網(wǎng)波動，并且可能有助于解決由不穩(wěn)定的風(fēng)能和太陽能帶來的主要問題。電池在各個行業(yè)變得越來越重要。博世和EnBW想把這種專業(yè)技術(shù)出售給設(shè)備和電動汽車公司，以此重新規(guī)劃物流和工作模式。”

EnBW是德國四大傳統(tǒng)能源巨頭之一，位于德國西南巴登-符騰堡州，該公司主要依靠售電(包含發(fā)電和用電端)和售氣、輸配電網(wǎng)運營的過網(wǎng)費收入營收，近年來迫于傳統(tǒng)能源成本壓力，正逐步向可再生能源方向轉(zhuǎn)型。博世是德國傳統(tǒng)老牌工業(yè)企業(yè)，主要營運項目包含汽車與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費品和能源及建筑技術(shù)等，尤其在汽車領(lǐng)域它是全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商。

而值得關(guān)注的是，這次開展的儲能計劃非常適合整合可再生能源設(shè)施和專用的插入式電動汽車快速充電站，不知道EnBW和博世未來是否有這些方面相關(guān)的應(yīng)用合作?