4月12日，比亞迪迎來了中信建投等機(jī)構(gòu)前來調(diào)研。調(diào)研中，2017年度經(jīng)營(yíng)情況以及公司新能源汽車的發(fā)展預(yù)期等成為關(guān)注的焦點(diǎn)，公司對(duì)相關(guān)問題進(jìn)行了解答和探討。

公司2017年度經(jīng)營(yíng)情況

公司2017年總收入1000多億，其中汽車業(yè)務(wù)收入占比53%、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)收入占比39%、二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)收入占比8%。汽車業(yè)務(wù)占比有所下滑，主要受傳統(tǒng)燃油車銷量影響。由于新車型宋MAX上市較晚，以及老車型產(chǎn)品周期影響，年內(nèi)傳統(tǒng)燃油車銷量同比有所下滑。但新能源汽車銷量依然實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，收入占比持續(xù)提升。

今年公司新能源汽車的發(fā)展預(yù)期

今年對(duì)于公司新能源汽車來說將是非常重要的一年。公司將會(huì)推出全新一代唐和秦。外觀設(shè)計(jì)上將會(huì)采用家族式的前臉Dragon Face，整體設(shè)計(jì)上被賦予了中國(guó)元素同時(shí)又很具有時(shí)代感，目前市場(chǎng)期待度比較高。而且整車性能也有了很大的提升，將會(huì)給客戶帶來全新的體驗(yàn)。同時(shí)公司還會(huì)推出宋MAX新能源版本的車型和一款微型SUV。

今年公司傳統(tǒng)燃油車銷量預(yù)期

雖然2017年公司傳統(tǒng)燃油車銷量有所下滑，但是隨著宋MAX的熱銷和新車型的推出，2018年公司傳統(tǒng)汽車銷量也會(huì)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。宋MAX上市后月銷量快速過萬并持續(xù)上升，目前訂單數(shù)還在不斷增加。預(yù)計(jì)將會(huì)是2018年傳統(tǒng)燃油車的主要增長(zhǎng)動(dòng)力之一。其次公司還會(huì)推出唐二代和秦二代的燃油車版本，助力傳統(tǒng)燃油車銷量增長(zhǎng)。

一季度業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)下降的主要原因

2018年第一季度，預(yù)計(jì)新能源汽車銷量與去年同期相比實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，但受新能源汽車補(bǔ)貼退坡影響，該業(yè)務(wù)尤其是電動(dòng)大巴部分盈利能力有較大幅度的下滑，給集團(tuán)整體盈利帶來較大壓力。傳統(tǒng)汽車銷量預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依然激烈，一定程度的影響了傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)的盈利水平。

電池未來對(duì)外銷售情況

隨著公司逐漸開放供應(yīng)鏈體系，未來公司也會(huì)對(duì)外銷售電池。目前已經(jīng)和很多整車廠在談。