北京雙登唐西勝：智慧運營平臺助儲能電站智能運維
4月2日，國家電網儲能云發布及簽約儀式在京舉行。國網電動汽車服務有限公司副總經理闕詩豐對國家電網儲能云進行了介紹和演示。儲能云既能夠
4月2日，國家電網儲能云發布及簽約儀式在京舉行。國網電動汽車服務有限公司副總經理闕詩豐對國家電網儲能云進行了介紹和演示。儲能云既能夠以電網系統優勢，探索研究建立儲能控制策略、商業模式，推動儲能政策機制落地，賦能分布式資源，又能夠集合分布式儲能資源，實現集合效益，響應需求調度、綠電交易，輔助支撐電網穩定、安全、可靠運行，促進電網系統有序發展。
中國電力報：此次發布的“智慧儲能云平臺”可以解決怎樣的問題?儲能與互聯網+相結合是否會成為發展趨勢?
唐西勝：“智慧儲能云平臺”可以解決兩方面問題。一是將公司全球儲能項目接入儲能運營平臺，解決智能運維的問題。通過該平臺可以看到每一個項目至每一塊電池的運行情況，對系統進行提前預判，并且通過公司的電池、系統方面的專家為用戶做運維指導參考。通過數據的收集，可以對電池性能演變規律進行研究，為電池、整個系統的優化設計帶來借鑒。
二是運營平臺“管道”建通后，會收集儲能電站運行的海量數據，并且挖掘數據的最大化價值。這與目前光伏電站的智能運維類似。參數、設計上的優化對儲能電站運行年限的提升、運維費用的降低都非常有幫助。
我認為儲能與互聯網+相結合是今后的一個發展趨勢，可能會有專業化公司為儲能電站做智能運維和精細化管理。將來我們公司會專門成立儲能電站運維的業務部門，相信這個業務會隨著儲能的發展而崛起。
中國電力報：近年來，貴公司儲能項目應用場景有哪些?
唐西勝：在國外市場，雙登集團主要在無電、缺電地區上光伏+儲能微電網項目，這種商業模式更容易推廣。國內市場，分成兩個方面，一方面是在光伏、風電等新能源市場，建立儲能電站，幫助用戶解決棄風、棄光問題。如公司總包的北控集團西藏羊易的項目，在高海拔和高寒地區集中式新能源發電側的應用儲能系統，通過光伏“時移”，緩解輸電線路不暢通的問題。這個項目可以按照光伏的上網電價為儲能結算收益，成為儲能的一種商業模式。而在無電、缺電地區，光伏和儲能的成本下降很快，光伏與儲能的結合可以很大程度上解決電源短缺的問題。
另一方面，儲能應用于用戶側領域，從去年開始，很多社會資本也都看好儲能在用戶側領域的應用。用戶側儲能也將成為今后的一個主要發展方向。
中國電力報：您認為，目前阻礙用戶側儲能發展的難點是什么?您認為如何解決?
唐西勝：除了政策環境之外，還有具體操作層面的問題。對于用戶側而言，以目前成本，在當前電價結構下，如峰谷電價差，其中的利潤對于社會資本的吸引力仍然不足。與屋頂光伏相比，儲能系統會占用戶的土地面積。如果儲能系統可以更多地與用戶用電的短板相結合，可能會提升用戶的接納程度。用戶側儲能需要發揮“一主多輔”的作用，主要功能是削峰填谷，輔助功能可以利用儲能快速、靈活響應的特點，為用戶側提供輔助服務，如調頻、需求側響應、重要負荷做應急電源支撐等，這些是儲能為用戶側提供的附加價值。
此外，將來儲能是否可以作為電力系統中的獨立元件，直接與電網聯系，發生交易，以此確定儲能獨立的市場地位，有利于保證儲能長久的利益。這種政策方面的支撐，比補貼更為現實。
責任編輯：lixin
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