據國外網站報道，近日，燃料電池和氫能協會（FCHEA）對新出爐的2018年兩黨預算法案（包括聯邦燃料電池投資稅減免法）給出了高度贊揚。

根據ITC減免法規，將在五年內逐步減少30%的稅收，最終確保燃料電池產品（包括固定電站和物料運輸行業）達到其他清潔能源技術同等發展水平。在2015年的一攬子法案將ITC專門用于太陽能技術后，還將恢復擴展至燃料電池行業。對于工業產出和新增就業機會方面，發展的不均衡將對行業的發展造成一定破壞。目前，FCHEA以及成員和支持者已與其在國會的盟友展開合作，將向相關成員及員工介紹燃料電池的優點以及恢復ITC公平性的必要性。

近日通過的預算法協議還包括，在一年內恢復針對燃料電池汽車和氫基礎設施的30B和30C條款。但這與電動汽車相比，燃料電池汽車仍處于劣勢，因為電動汽車擁有完善的聯邦稅收激勵政策。FCHEA主席Markowitz也強調，希望美國國會可以進一步采取措施，建立完善的燃料電池汽車和氫基礎設施激勵政策，從而為所有的電動汽車提供一個平等的發展平臺。

氫燃料電池通過電化學反應過程，將氫氣和氧氣中的化學能轉化為電能輸出。效率高、安靜無污染，因此被廣泛應用于備用電源動力系統。燃料電池的燃料主要來自于天然氣、沼氣、太陽能和風能，從而提高了美國的能源安全，并實現了對可再生能源循環利用，創造了生產效益。

燃料電池和氫能協會（FCHEA）是美國推動創新、清潔、安全和可靠能源技術領先企業和組織的代表。FCHEA一直致力于推動支持者燃料電池和氫能行業的發展，并向監督機構和決策者提供相關行業信息。