鋰電“達沃斯”-中國電池網12月22日訊（張倩 廣東汕頭報道）2017年9月，工信部副部長辛國斌表示，我國已經啟動傳統燃油車禁售時間表研究。10月份，長安汽車宣布，到2025年，全面停售傳統燃油車，實現全系產品電氣化。日前，北汽集團董事長徐和誼公開表示，2020年在北京市停止自主品牌傳統燃油乘用車的銷售，到2025年在中國境內全面停止生產和銷售自主品牌傳統燃油乘用車。禁售燃油車大勢來襲以及“雙積分”政策的出臺倒逼車企發展新能源汽車。最新中汽協數據顯示，2017年11月新能源汽車產量12.2萬輛，預計全年新能源車可實現70萬輛銷量目標，2018年新能源車銷量將超100萬輛。

新能源車市場前景廣闊拉升動力電池需求，今年初發布的《促進汽車動力電池產業發展行動方案》提出，2020年將動力電池成本降至1元/Wh以下。隨著新能源補貼逐漸退坡，電池制造商紛紛將降低成本作為首要目標，面對龐大的市場規模，若想在發展新能源產業不受掣肘，必須從原材料源頭享有主動權，依靠掌握上游資源來提高議價能力，一場來自新能源市場的資源決定勝負競賽已然拉開帷幕。

數據顯示，2016年全球已探明鋰礦儲量1447萬噸，中國以320萬噸位居第二，由于主要集中在柴達木盆地和青藏高原，以鹽湖鋰為主，受制于技術和開采成本，鋰資源需求多依賴進口。隨著“礦戰”越演越烈，不少企業放眼國外，其中，澳大利亞的公司受到中國企業廣泛關注。澳大利亞采取從礦石中精制的方法，生產效率高達40%全球居首，是目前全球最大的鋰生產國，同時鈷儲量可觀，許多礦場正將之作為伴生礦進行開采和生產。

今年以來，中國鋰電企業對澳洲的探索不斷深入，從礦石承銷到項目融資再到投建，為在資源搶奪戰中掌握主動權提前準備。其中，堅瑞沃能追購10萬噸澳礦，Altura攜手沃特瑪創新聯盟；天齊鋰業擬追投3.7億擴建澳洲生產基地；贛鋒鋰業澳洲礦場發貨忙，三個月出5萬噸；雅化集團出手參股澳企，或將采出北領地直運級鋰礦；澳大利亞鋰礦開發商Pilbara礦業與長城汽車簽署協議，獲2800萬澳元戰略投資及5000萬美元融資；百川股份和猛獅科技先后參股Metals Tech公司，聚焦鋰礦石原料上游……A股上市公司涌入澳洲市場動作頻頻。

Metals Tech Limited CEO Gino D’Anna

在第5屆鋰電“達沃斯”論壇上，澳大利亞礦產公司Metals Tech Limited（ASX：MTC）CEO Gino D’Anna向中國電池網（微號：mybattery）就公司鋰礦開發現狀以及鉆探的進展情況、鈷礦分離上市進展、與中國企業合作情況的問題進行詳細解答。

Gino D’Anna介紹，MTC是一家澳大利亞的上市公司，在加拿大的魁北克和安大略省以鋰礦、鈷礦項目為主，目前市值大概是3000萬澳幣，股價目前在30分左右。擁有6個鋰礦勘探項目，總計面積約為5.2萬公頃；1個鈷礦勘探項目，總計面積約為3122公頃。

鋰礦資源市場前景廣闊 鈷礦計劃2018年分離上市

Gino D’Anna表示，“MTC鋰礦Cancet項目自獲得權益以來，金剛石鉆探5500多米，目前獲得了一個非常近地表的高品位的鋰輝石礦，公司還計劃鉆探6000米，主要目的是進一步加密對于高品位礦化的控制，同時對項目發展奠定堅實的基礎。”

根據選冶實驗表明，高品位含2.35% Li2O的礦石在10mm粒度下生產出含6.41% Li2O 的精礦，回收率可達97%；中等品位含1.54% Li2O礦石在10mm 粒度下生產6.12% Li2O的精礦，回收率可達95%。低品位含1.06% Li2O礦石能夠在10mm 粒度下生產5.90% Li2O的精礦，回收率達92%。“Cancet 鋰礦含較純的偉精巖，鉆孔樣本中鐵氧化物含量低（ 0.5% - 0.8%），能夠產生高純度粗粒度的優選鋰精礦。”Gino D’Anna稱。

目前，市場上有直接運鋰輝石原礦的方式。Gino D’Anna表示，“公司礦化具有高品位、近地表的特性，這為以采石場方案來加快開發提供了可能。如果采用這種獲得直接裝船礦石的方式，項目可實現在12個月以內投產，公司還將在這過程中要進一步定義一些更高品位的資源。”

“今年3月份公司第一次獲得鈷礦鉆探項目，Adina項目位于礦藏潛力非常好的區域，擁有將近2.5公里走向長*400米寬的區域。”Gino D’Anna還透露，隨著鈷的市場認可價值越來越高，公司進一步加快工作進度，將鈷礦的幾個項目單獨拿出來做一個上市，計劃上市時間是2018年的3月，由于礦區位于歷史鈷的采礦區，公司將重新進行評估。

從地理位置方面看，MTC在魁北克擁有高品位鋰礦，在安大略擁有高品位鈷礦。Gino D’Anna稱，加拿大魁北克是對于礦業開發非常友好的省份，有利于公司在正規渠道迅速拿到證照，同時，擁有全球最便宜及最清潔的水力發電設施及北美地區的銷售市場，優良的基礎設施為項目迅速投產奠定了基礎。

互惠互利 動作頻頻演繹“資源決定勝負”

目前中國可謂世界鋰資源首都。Gino D’Anna明確表示，“通過與中國企業礦產資源開發業務的接觸，發現他們非常的有技術實力，這種技術實力幫助我們作為資源開發的企業能夠更好的發展，甚至將來讓中國企業參與到來加拿大做碳酸鋰或氫氧化鋰的工廠的實踐活動中。”

值得注意的是，為做大做強鋰產業提供強有力的資源支撐，今年10月，百川股份同MTC簽訂交易條款，擬認購MTC新發行的股票1000萬股，價格為每股0.18澳元，認購金額合計180萬澳元（人民幣約934萬人民幣）。

近日，為推進公司在鋰電池領域戰略布局，提供鋰電池產業發展資源儲備，猛獅科技與MTC簽署了《約束性交易條款》。猛獅科技擬以自有資金300萬澳元（約為1497.21萬元人民幣）認購MTC新發行的1,000萬股股份。

“與中國企業的合作將會是互惠互利的。”在Gino D’Anna看來，通過中國企業的投資和對于生產下游碳酸鋰和氫氧化鋰的技術支持來綁定供貨，不管是將來生產出直接裝船的這些高品位的礦石，還是生產出礦精粉，這種合作都互惠互利的。