3月25日，±1100千伏古泉換流站迎來首臺“心臟”設備——換流變壓器，該換流站進入主電氣設備安裝階段。古泉換流站是±1100千伏昌吉—古泉特高壓直流工程的重要組成部分。

世界上最大的單體換流變

古泉換流站共有28臺換流變壓器和2臺調相機變壓器，當天運至該站的是一臺低端換流變壓器，長12.4米，寬高各5.5米，重432噸。變壓器重量、體積和容量都十分少見，遠遠望去如同一棟兩層的小樓。

從廣州裝運出發，經海洋轉內河，歷時20余天，這臺變壓器到達安徽宣城水陽江硤石山臨時碼頭，再通過陸路轉運至近40千米外的古泉站。聽說這臺“巨無霸”將于當天亮相，碼頭附近的村民一大早就跑過來看稀奇。71歲的村民王大爺興致勃勃地說：“活了這么久，沒見過這么大的變壓器，這回要開開眼界!”

這臺變壓器雖是龐然大物，卻非古泉站之最。“還有一個重535噸、長13.6米、寬5.5米、高5.9米的變壓器，不久后也會運到古泉站。”負責陸路運輸的安徽送變電工程有限公司大件運輸分公司經理丁巍說，“它將是目前世界上最大、同時也是技術水平最高、制造難度最大的單體換流變壓器。”

為運輸提供VIP服務

“巨無霸”給運輸帶來了很大的挑戰。因其超重、超寬、超長，生產廠家采用水路運輸方式，經廣東、福建、浙江、上海等地運送至安徽宣城水陽江上。但水陽江河道較淺，無合適的卸載之處。為此，國網安徽省電力有限公司根據實際需要，對40多千米的水陽江航道進行疏浚，并新建了臨時換裝碼頭。

轉運當天，在工作人員的精心操作下，卷揚機的桅桿緩緩運行，精準完成變壓器起升、變幅和旋轉調向作業，將它穩穩吊裝至平板車上。各崗位人員明確分工、通力協作，作業井然有序。變壓器重達432噸，安徽送變電工程公司大件運輸分公司使用了3縱列18軸線、共216只輪胎的專用液壓平板車，運輸車組全長53米，行進起來如同“火車”一般。

據了解，除了新建換裝碼頭，國網安徽電力還分別新建了兩座橋梁和下穿通道，宣城供電公司積極開展屬地協調工作，解決了200多處電力線、通信線和天網系統等空障，并請交警、路政等部門全程護送，確保變壓器運輸順利抵達目的地。

確保全程安全暢行

為保證運輸過程安全可靠，國網安徽電力多次路勘運輸通道，并采用相同體積和重量的物件模擬演練運輸全過程。演練過程中，作業人員認真記錄車速、路徑等關鍵數據，利用測高工具檢驗沿途跨越線路、告示牌等懸掛物對運輸車輛的影響，在此基礎上優化運輸方案，為實戰運輸做好準備。

運輸途中遇到的最大技術難題是一處坡大彎急的鐵路橋和一段9千米的進站山路。其中，鐵路橋附近坡度最大，緊連坡頂的是一個近90度的急彎路，這對車輛的牽引力和安全駕駛都是很大的考驗。根據前期模擬運輸積累的經驗，工作人員采取牽引車前拉后推的方式加持動力，只用不到10分鐘時間，便讓車組順利完成上坡、轉彎。由于前期準備充分、演練到位，此次全程運輸實際用時9小時，比預計時間提前3個多小時。