近日，隨著廣通至大理鐵路擴(kuò)能改造工程的重點(diǎn)施工項(xiàng)目祥云牽引變電所220Kv斷路器合閘,標(biāo)志著由中國鐵建電氣化局北方公司承建的廣大鐵路首座牽引變電所成功送電。

牽引變電所被譽(yù)為電氣化鐵路的“心臟”，為高鐵列車的運(yùn)營提供源源不斷的動(dòng)力。為確保該牽引變電所沖擊受電一次成功，項(xiàng)目組織專業(yè)人員超前策劃、主動(dòng)出擊，克服諸多不利因素，制定詳細(xì)施工方案，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了各項(xiàng)變電調(diào)試任務(wù)。沖擊受電前，專業(yè)技術(shù)人員對(duì)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行了細(xì)致、認(rèn)真的核查，積極配合消缺人員進(jìn)行周密部署，確保將安全隱患扼殺在“搖籃”中。

廣大鐵路全線共設(shè)計(jì)楚雄、南華、普棚、祥云等4座牽引變電所，目前其余3座已驗(yàn)收完成，將陸續(xù)送電。

廣大鐵路擴(kuò)能改造工程是泛亞鐵路西線和滇藏鐵路的重要組成部分，為國家Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路，全長174.629公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)。建成后，昆明至大理旅行時(shí)間將由原來6小時(shí)縮短為2小時(shí)左右，對(duì)于加強(qiáng)滇西地區(qū)路網(wǎng)運(yùn)輸能力，完善泛亞鐵路網(wǎng)意義重大。